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簡潔美觀 360行車記錄儀后視鏡版體驗

作者: 來源: 2018-04-21 16:41:14 閱讀 我要評論 直達商品

   行車記錄儀在國內,是伴隨著碰瓷而火起來的,車主們購買它的目的是為了在關鍵時刻能還自己一份清白,可能像安全氣囊一樣,都是那種不希望用到的“安全裝備”。而現在社交網絡的逐步普及,以及群眾舉報交通違法行為的漸漸開展,行車記錄儀被用到的機會大大增加了,這時候傳統形態的行車記錄儀可能就不那么好用了。這段時間我在使用的最新的360行車記錄儀后視鏡版,我覺得在使用體驗上給了我不一樣的感受。

  

簡潔美觀 360行車記錄儀后視鏡版體驗

 

  判斷一款行車記錄儀的好壞,我有5個標準:

  (1)要盡量的“隱形”,比如足夠小巧能藏在后視鏡的后面,反正別生硬的出現在我的視野里就好。

  (2)拍攝畫質要清晰,無論白天還是晚上,都能拍的清楚,最基本的車牌號要能看得清

  (3)視野足夠大,這樣方便責任的認定

  (4)操作回放簡便,別出事兒了給交警看記錄視頻,我還得琢磨半天不知道怎么操作

  (5)在滿足上面4點的基礎上,其他功能如果能保持良好的使用體驗,那越豐富越好

  下面我們來看看360行車記錄儀后視鏡版在以上幾點的表現如何吧。

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  外觀和設計細節

  

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  ↑ 我們先從開箱看起,360行車記錄儀后視鏡版本的包裝比起普通的記錄儀要大不少,基本就是一條煙的大小吧,包裝倒是很簡單很環保的樣子。

  

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  ↑ 打開之后就是記錄儀本體了,從正面看它就是普普通通的一個車內后視鏡的樣子,只不過大了一圈而已。鏡子表面出廠貼著一層保護膜,上面印著注意事項。后視鏡下邊緣的幾個按鍵,和很多豪華車的自動防眩目開關啊等等的功能有些類似。

  

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  ↑ 360行車記錄儀后視鏡版有5個實體按鍵,中間的電源開關可以用來啟閉屏幕,其余四個都是“軟按鍵”,在不同界面下有不同的功能,從屏幕上的顯示可以輕松區分。

  

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  ↑ 在鏡子的上方,有個很不起眼的區域,保護膜上特意標注出來寫著“手勢拍照感應區域”,這就是360行車記錄儀后視鏡版的一個比較重要的賣點,你只要在后視鏡前一揮手,“咔嚓”一聲,記錄儀就會拍攝一張全高清分辨率的照片保存在卡里。這樣比如你在馬路上看到了什么有意思的場景,甚至是要舉報違章留證據,這么一揮手可比掏出手機拍攝要快速且安全的多了。

  

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  ↑ 在后視鏡的頂部,分別是電源接口、TF卡插槽和擴展接口。目前這個擴展接口我還不知道有什么作用,不過猜想未來360可能會推出后攝像頭或者倒車影像等配件,通過這個接口插到記錄儀上,這樣可實現的功能就會很多了。

  

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  ↑ 360行車記錄儀后視鏡版后方并沒有什么特別的,分布著鏡頭、固定支架和一些散熱孔

  

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  ↑ 兩個固定支架的內側采用的是柔軟且摩擦力非常高的橡膠材質,不會對原車后視鏡造成劃傷,也能保證足夠的固定穩定性。

  

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  ↑ 通過附帶的兩條橡膠固定帶,就可以把它綁在車內的后視鏡上了。

  

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  ↑ 記錄儀背面還有一個reset重置按鈕

  

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  ↑ 360行車記錄儀后視鏡版的鏡頭位于機身背面一側,設計的比較突出,且鏡頭可以在一定的范圍轉動以調整視角。

  

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  ↑ 360行車記錄儀后視鏡版采用安霸A12芯片,以及Aptina的AR0238圖像傳感器,支持1080/30fps的影像拍攝。相比較360另外兩款行車記錄儀分別可以拍攝1296p和1080/60fps的規格,參數上并沒有什么超越,但應付日常的使用還是足夠了。

  

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  ↑ 隨機附帶的一些配件,數據線、電源、兩條固定帶、一個內飾撬棍(方便隱藏布線)、一個鏡頭蓋,沒有另外的線卡子比較遺憾

  

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  ↑ 點煙器電源是單口的USB,這樣就不能同時插手機充電了,稍微有點不方便

  

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  ↑ 包裝內帶有一張停車電話卡,背面是簡單的安裝方式介紹

  

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  ↑ 后視鏡的鏡子采用了高光白鏡,比藍鏡具有更高的反射率,從實際觀感來說,看著確實是很清晰的。

  

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  ↑ 安裝在車內的360行車記錄儀后視鏡版,通過后窗觀察后方很清晰,視野也比原車的更大,不過由于拍攝角度的原因不好用圖片來體現,主觀的說,視野大概比原本的車內后視鏡大了30%。不過遺憾的是,這個后視鏡并沒有防眩目的功能了。

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  安裝及安裝效果

  

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  ↑ 通過兩天固定帶,可以很方便牢固的將行車記錄儀固定在原車后視鏡上

  

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  ↑ 行車記錄儀要做到“隱形”,走暗線是必須的,扒開橡膠條,走保險取電,布線走A柱和頂棚,很簡單。

  

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  ↑ 在X寶上可以買到這種通過保險取電的電源,我是將它接到了空調的保險上,可以保證熄火斷電,不會意外的耗光電瓶

  

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  ↑ 用附帶的內飾小撬棍,可以將電線輕松的塞到頂篷里

  

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  ↑ 這就是安裝完全形態的360行車記錄儀后視鏡版,左邊的是360行車記錄儀一代,可以做個對比,兩種產品形態的不同安裝方式。

  

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  ↑ 從駕駛員視角看,兩款記錄儀都做到了“隱形”,唯一的差別是覺得車內的后視鏡稍稍的大了一點點而已。

  

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  ↑ 這里要說一點我認為的360行車記錄儀后視鏡版的小問題,做為一個輕微的強迫癥患者,我希望記錄儀拍攝的畫面是正的,車的機器蓋和地平線我希望是水平的(如左圖),但如果將畫面調整成這樣,以我178cm的身高在車內的坐姿,后視鏡是無法觀察到后方的。如果我將后視鏡正常調整到可以觀察后方,那么行車記錄儀拍攝的畫面就是歪的了(如右圖)。頗有魚和熊掌不可兼得的落寞感……不過雖然畫面不正,但并不影響視角范圍,正常的視頻使用沒有影響,只不過看著沒那么爽罷了。


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