北極星火力發電網訊:下游強勁的需求助推市場活躍，電廠和環渤海港口持續低庫存，電煤搶運如期展開，沿海煤炭運輸一片繁忙景象。隨著庫存的再去化，下游冬儲備煤及“迎峰度冬”形勢更加嚴峻，政策調控密集增多。
（來源：微信公眾號“鄂爾多斯煤炭網” ID：coalcom 作者：郭曉芳）
需求方面，雖然旺季已經結束，進入了傳統需求淡季，但我國華東、華南地區氣溫普遍較高，加之工業用煤迅猛增加；疊加東北地區冬儲，產地煤炭的部分新釋放的增量被消耗殆盡。環渤海港口庫存壘庫緩慢，坑口還是延續供不應求的局面。各大煤礦響應上級要求，紛紛發布保供穩價的通知，并下調煤價；此外，陸續有煤礦獲得核增批復，投入生產。與此同時，國家強勢推進“能耗雙控”政策落廣東、浙江、江蘇、安徽等地對高耗能企業重拳出擊，對數千家企業采取了停產、停電等措施。而隨著南方地區用電負荷的下滑，煤炭供應的增加，對于當前的高煤價形成壓制。
產地方面，臨近月底，鄂爾多斯中小煤礦缺煤管票情況增多，產量釋放有限；陜西部分煤礦因全運會或限車原因生產受限，主產地供應偏緊。港口方面，環渤海港口庫存小幅回升后，保持穩定，部分煤種缺貨嚴重。長江口庫存也呈現下降趨勢，市場煤貨源很少。目前，主要煤礦和大集團以保長協為主，地銷較小；而終端及貿易商需求較好，市場供不應求。中秋節過后，受期貨上漲、下錨船增多等因素影響，港口現貨市場走強。由于煤炭貿易利潤可觀，部分交割訂單安排在國慶節之前出貨。下游對高價煤接受程度有限，除部分剛需之外，交易量不多。此外，部分下游全力搶運，以爭取在大秦線檢修之前拉運一批煤炭；預計下旬仍有一波補庫需求，港口運輸火爆行情還將延續一段時間。目前，正值下游補庫的高峰時期，沿海煤炭運輸一片繁忙景象。
在政策層面，國家已在加快釋放煤炭產能，這批產能全部投入正常生產后，每月可增加產量700萬噸以上。在產地煤炭增產不斷推進、終端雙控措施大力執行，以及針對火電企業旺季可用天數降低至7-12天的多舉措下，供應及需求兩端均有調控發力。煤炭緊缺的局面不斷得到緩解，市場將轉為供求平衡，從而逐步解決“煤荒”問題。
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本文標題：電廠加快補庫 煤炭運輸走強
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