北極星儲能網訊:9月21日晚間，司爾特公告稱，擬出讓全資子公司貴州路發70%股權給融捷控股，與后者共同設立合資公司，生產磷酸鐵鋰、磷酸鐵，目標產量分別將達5萬噸/年、10萬噸/年。
這一消息公布后，9月22日司爾特應聲漲停，股價達15.05元每股，創出歷史新高，年內漲超160%。
司爾特一直專注于三元復合肥，近年來公司磷酸一銨及其他副產品大幅增長，已成為業績增長的主要引擎。目前司爾特硫酸產能115萬噸，現有磷酸一銨產能85萬噸，若有融捷控股技術支持，公司或將順利進入磷酸鐵鋰應用領域，拓展業務新增長點。
擬與融捷合作進軍磷酸鐵鋰
9月21日晚間，司爾特公布擬與融捷控股、中航信托簽訂合作框架協議，就合作開發磷礦資源、合資生產磷酸鐵和磷酸鐵鋰產品等相關合作內容進行約定。
根據協議，司爾特將全資子公司貴州路發合計70%股權約定的條件分批轉讓給融捷控股，共同設立一家主要從事新能源材料――磷酸鐵鋰以及從事磷酸鐵生產業務的合資公司。
對于融捷控股而言，將獲得穩定的磷礦產品供應。協議約定待將貴州路發51%股權轉讓兩年內，司爾特應促使貴州路發的明泥灣磷礦的磷礦產品每年優先向融捷控股供應30萬噸/年。對司爾特而言，將正式進入新能源材料領域。協議約定新設立的公司將由司爾特控股，融捷控股將提供技術支持。
其中擬設立的磷酸鐵鋰公司，司爾特（或其指定主體）持股70%，預計總投資20億元，磷酸鐵鋰目標產量為5萬噸/年，分三期達成；磷酸鐵公司預計總投資15億元，司爾特（或其指定主體）持股51%，磷酸鐵目標產量為10萬噸/年，分兩期達成。
司爾特一直專注于磷復肥主業，如今正式進入新能源材料領域，經歷了較長時間的醞釀。原本貴州路發是司爾特最大的磷礦石供應商，司爾特于2015年和2019年分別收購貴州路發20%股權，分別耗資3.96億元、2億元，最終在今年耗資7.58億元收購剩余60%股權，全資控股貴州路發。由于控股股東國購產控正在破產重整，今年還曾對上述收購投下反對票，市場猜測其或是對公司進入磷酸鐵鋰后資金不足擔憂。而此次引入融捷控股后，有望加速這一產業鏈延伸進程。
貴州路發擁有優質的磷礦石資源，而融捷控股擁有豐富的鋰礦資源及完善的鋰能源產業鏈。司爾特通過出售貴州路發控股權，換取融捷控股在資金、資源及技術上的支持，將完善公司的磷化工產業布局，正式進軍新能源材料領域。
凈利率達11.80%創新高
司爾特現擁有安徽寧國、宣城、亳州三大化肥生產基地與宣城馬尾山硫鐵礦山、貴州開陽磷礦山，形成從硫鐵礦制酸至磷復肥產品生產一體化產業鏈。
目前公司硫酸產能115萬噸，全部自用，自給率達85%；現有磷酸一銨產能85萬噸，磷酸一銨一部分用于滿足公司氯基復合肥生產，大部分用于外銷。
隨著原材料儲備增加，去年和今年上半年，司爾特三元復合肥營收均增長10%左右，建成15萬噸/年粉狀磷酸一銨產能后，同期營收分別為12.75億元、7.88億元，同比增33.11%、31.41%。特別是今年上半年磷酸一銨毛利率增至21.56%，毛利達1.7億元，同比增65.02%，已接近同期三元復合肥業務。
近年來，司爾特業績大增。去年和今年上半年公司分別實現營業總收入37.92億元、21.51億元，同比分別增長25.72%、10.01%；凈利潤分別為2.95億元、2.52億元，同比增23.81%、88.42%。其中，今年上半年其整體凈利率達11.80%，首次超過10%。
同期，司爾特經營性現金流大幅流入，分別流入11.54億元、9.89億元，同比增301.90%、50.77%。
司爾特有較為充足的資金對下游產業鏈進行拓展，截至今年上半年末，其貨幣資金17.99億元，交易性金融資產10.04億元，僅有短期借款11.46億元，應付債券6.87億元，資產負債率46.53%。
目前公司正推進年產18萬噸氨化生態多元素新型復合肥項目建設，另一方面，對磷酸鐵鋰的延伸或是公司尋找的新盈利點。
此次與融捷控股合作，根據協議市場目標顯示，磷酸鐵鋰公司未來產品銷售至少應進入下游新能源汽車電池行業中國排名前三的企業之一，或者引進前述一家企業對磷酸鐵鋰公司投資入股。
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