在今年初的“超級碗”中場秀上，國際巨星Lady Gaga縱情歌唱，300架無人機伴隨歌聲，在星空中翩翩起舞，并變幻陣型組成美國國旗。那一晚，休斯敦的夜空格外璀璨，年近30歲的Lady Gaga賣力演出，讓人印象深刻，英特爾的創意玩法，也讓無人機在商業領域迎來最高光。
圖注：300架無人機伴隨歌聲 組成美國國旗
在To C領域，無人機配套產品和技術應用，近年來也一直是輿論焦點和媒體寵兒。
比如試想一下，如果有一天，你剛剛在網絡商城上完成在線購物，不久一架無人機就攜帶著你所購買的商品，降落在你家的陽臺上，在這種高效“剁手”所帶來的喜悅之余，這一幕會不會也讓你感覺兒時的科幻夢成真，仿佛置身于未來世界？
其實早在第一次世界大戰時，無人機概念的雛形，就已經被人類所提出，隨后在近百年的漫長歷史進程中，相關技術主要是不斷的被應用于軍事領域。而現在普羅大眾所熟悉的消費級民用無人機，正真火起來也就是最近幾年的事情。
從一開始只出現在歐美科技視頻中的時尚玩具，到現在普遍應用于多行業、多場景的實用“大殺器”，眼下無人機已經被市場和消費者廣泛接受。而“無人機+”模式，也為跨領域的實際應用帶來了無限可能，比如航拍攝影、遙感測繪、飛行監控等。
那么，回到上面的話題：大規模地使用無人機派送快遞，你認為會不會也是一件靠譜的好生意呢？
無人機送貨的“參賽者”們
目前，全球很多大公司普遍認為無人機快遞市場具有廣闊前景，他們也在該領域早早地進行了布局。比如起步最早的亞馬遜，以及后來的谷歌、快遞公司DHL、國內的順豐、京東，甚至是連便利店巨頭7-11也在開發無人機送貨業務。
圖注：亞馬遜 Prime Air無人機
從“資深玩家”亞馬遜說起，這家希望能把商品更快更直接送到用戶手里的公司，目前已經持續進行了大量的無人機送貨實驗。它們用的無人機和大家常玩的多軸無人機區別不大，也是垂直起降，充電送貨。亞馬遜曾公布了幾段視頻來展示原型機，按照他們的設想，“Prime Air”無人機計劃實現 30 分鐘內將產品送到顧客手中，將在 120 米以下的空域里自動飛行，主要負責運送 5 磅以下的小包裹。
最近的消息是，亞馬遜還不滿足于只應用無人機遞送貨物這種簡單模式，他們的一項新專利顯示，亞馬遜未來計劃為無人機配備數據傳感器，以分析客戶的購買行為，并為客戶推薦更多的商品。例如，無人機在向客戶交付物品的同時錄制視頻，獲取的數據可由后臺系統接收并分析識別，再由所得到的屬性，來為客戶生成消費建議。
國內物流方面，順豐快遞對于無人機送貨，也有自己的構想。順豐計劃通過無人機實現航空物流網絡干支對接，完成對三線及以下城市的空網覆蓋，以提升物流效率。按照順豐的設想，將來，快件將通過“大型有人運輸機+支線大型無人機+末端小型無人機”三段式空運網實現36小時通達全國，覆蓋地形復雜或偏遠地區。
以地形復雜的四川省為例，目前從攀枝花到成都陸運需要12-15小時，如果把支線的陸運轉變為大型無人機空運，時間將縮短到2.5小時，而“最后一公里”則由小型無人機完成，那么這種業務模式對于提升快件時效和服務可靠性，可能具有一定的建設性意義。
國內電商平臺方面，京東在2015年12月就宣布進入無人機行業，去年618京東已經完成了無人機農村物流首單配送。今年618期間實現多省市無人機物流配送常態化運營，自今年618常態化運營至今已經完成1000余單配送。
圖注：京東Y-3多旋翼無人機
在京東的這些無人機中，擁有多旋翼、直升機等多種機型，參數規格也各不相同。總體來看，京東無人機的航時一般在40分鐘，載重從10Kg到20Kg不等，飛行往返半徑20Km左右。比如上面這款京東Y-3多旋翼無人機，載重就在10Kg以上，飛行往返距離20Km。
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本文標題：為了讓你買買買 這臺機器要“上天”：無人機送貨到底靠譜嗎
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