3月19日，我們從長城汽車旗下電池制造商蜂巢能源官方獲悉，其最新研發(fā)的無鈷電池將于6月份前后量產(chǎn)。
而就在上月，無鈷電池所需的核心材料——無鈷正極材料，在常州材料工廠正式批量下線。
眾所周知，當(dāng)前新能源汽車采用的動力電池主要有兩種，分別是三元鋰電池和磷酸鐵鋰電池。前者由于能量密度更高，裝配該電池可以帶來更長的續(xù)航，所以備受推崇。
不過，三元鋰電池雖然在性能上有突出性的優(yōu)勢，但由于其必須要鈷元素，而鈷元素屬于稀有金屬，所以大大限制了動力電池的發(fā)展。
而蜂巢能源最新研發(fā)的無鈷電池，相比三元電池最大的優(yōu)勢在于安全性和成本。以熱穩(wěn)定性為例，無鈷電池輕松通過150℃的熱箱實驗，而三元電池在這樣的高溫下會起火。
據(jù)悉，蜂巢能源的無鈷電池將涵蓋E和H兩大平臺，E平臺的電池主要應(yīng)用在中等里程車型中，電芯循環(huán)壽命可達(dá)到4000次以上。
H平臺的電池主要應(yīng)用于中高端車型，在無模組電池包技術(shù)的支持下，可以實現(xiàn)800km的續(xù)航里程。
值得一提的是，今年2月初，無鈷電池所需的核心材料——無鈷正極材料，開始在常州材料工廠正式批量下線。這也是世界上首批10噸級量產(chǎn)的無鈷正極材料。
根據(jù)此前公司的發(fā)展規(guī)劃，蜂巢能源的第一批無鈷電池將在2021年6月份量產(chǎn)。
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本文標(biāo)題：長城蜂巢能源無鈷電池將6月前后量產(chǎn)：電芯循環(huán)壽命超4000次
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