24日，“新舊動能轉換看青島”全國網絡媒體大型采訪活動啟動。來自新華社、人民網、中國日報網、央廣網、光明網等近20家中央級媒體，聚焦在推進新舊動能轉換涌現出的典型企業，挖掘他們積極推進供給側改革、升級改造傳統產業的新做法。8月24日上午，媒體采訪團來到海信集團，近距離了解新舊動能轉換中的“雙面”海信。
提起海信，想到的第一個詞會是“電視”或“家電”，但其“真實面目”，早已與人們的第一印象相去甚遠。
家電領域，依然是強悍的領導者：電視市場占有率連續13年位居中國第一、全球第三;冰箱市場占有率居中國第二;空調市場占有率居中國第四……
但除此之外，“另一個海信”卻令人震驚：從零起步、自主研發計算機輔助手術系統進軍精準醫療;智能交通解決方案遍布全國100多個城市，產品涵蓋交警管控后臺、信號控制、平安城市、地鐵、公交、樞紐;進入千家萬戶的寬帶服務，離不開連續六年居全球市場占有率第一的海信光模塊;即使是絕大多數人沒有注意到的收款機，海信也做到了十二年國內市場第一……
這些令人瞠目結舌的成績，與印象中的“家電巨頭”反差太大。殊不知，10多年前研發人員頭腦中“靈光乍現”的技術創新，10多年后，成為這家企業新舊動能轉換中強勁的動力引擎，破題供給側，具備了值得研究的樣本價值。
舊引擎持續加速，新動能表現強勁
新舊發展動能轉換，既是一個伴隨陣痛的調整過程，也是一個充滿希望的升級過程。在這個過程中，海信以沉穩的步伐，通過技術積累研發創新，逐漸平滑實現。在沒有犧牲增長的前提下，舊引擎持續加速，同時獲得強勁的新動能。
電視作為核心業務，通過技術升級，使舊引擎具備新的動力。依靠完全自主研發的ULED顯示技術，海信突破日韓技術壟斷，實現了技術上與國際巨頭的“齊頭并進”，至此，液晶模組自主生產，芯片自主研發生產，顯示技術突破，海信電視掌握了充分的競爭力。而全新的激光電視產業，則讓海信在技術層面實現了對平板電視的徹底顛覆，進而有了重新定義電視行業游戲規則、掌握下一代顯示技術主動權的可能。
醫療、交通、光通信，B2B業務的強勁新動能。2016年，海信銷售收入首次突破千億大關，其中B2B業務板塊，占整體銷售收入的26.28%，利潤貢獻38.69%。新產業已經用強勁的利潤貢獻，實現著對海信的重塑。目前，醫療領域，海信主推的醫療顯示和計算機輔助手術系統已達世界級水準，進入了包括北京301醫院、清華長庚醫院、復旦大學附屬兒科醫院等在內的全國四十多家三甲醫院，挽救1700余例疑難肝膽胰患者;智能交通領域，多項技術達到國內領先甚至國際領先，市場占有率前列，延伸的智慧城市產業規劃未來五年超過200億規模;光通信領域，光模塊市場份額在全球排第五，中國第一，“千兆帶寬”已經實現，“萬兆時代”也將到來。
“結構調整當前看是一碗飯，長遠看就是一條命”。可以說，產業的升級、結構的調整伴隨著海信每一步的發展，是它永恒的主題。
核心技術延伸，新領域動能創新
反推海信新舊動能轉換、產業升級的過程，可以發現海信始終堅持著核心技術。
ULED、激光顯示，證明了海信在電視顯示領域的絕對優勢。延續顯示優勢，海信將圖像處理的核心技術延伸到交通、醫療領域。
以醫用顯示器為例，普通顯示器對灰階的要求僅256階，但醫用顯示器需要達到至少1024階，才能保證顯示效果滿足醫生閱讀CT影像的精確要求，目前海信醫用顯示器最高可達到4096階。在某醫院項目中，院方因顆粒感大、不夠細膩、“有黑斑”等“問題”質疑海信醫用顯示器。但經過科學客觀的橫評，最終推測“黑斑”的出現，是由于海信的顯示能力較強，使得即使是細小的黑斑也能夠清楚的顯示。
下一步，海信將探索ULED、激光顯示技術在醫療顯示領域的應用。
智能交通領域，圖像處理的應用更加廣泛。通過攝像頭監測公交車駕駛員行為，及時發現危險駕駛行為，如打電話、瞌睡、視線偏移;獨創的公交車擁擠度分析，則通過車廂視頻監控，判斷擁擠與否，為市民提供出行建議參考;此外，對車輛、行人特征的識別技術，則為交通管理提供了科學化、智能化的決策依據，大大提高管理效率和服務水平，為市民提供安全無憂的出行、生活環境。
大企業要大創新，離不開制造的根基
海信選擇產業有兩條鐵律：一要關系國計民生，二要掌握關鍵技術。醫生手術缺少精準的導航和模擬指導，海信與醫院合作開發計算機輔助手術系統;外國壟斷的智能交通信號機價格昂貴，海信便進軍智能交通;如同當年堅決投入模組自主生產，最終帶動國內彩電行業模組生產模式的轉變，成功阻斷國外品牌侵蝕國內電視制造業，海信以大企業的大情懷，承擔大創新，積極投入到經濟結構升級中。
另一個典型的例子是芯片。芯片代表了制造技術的最高峰，但卻是我國制造業的短肋，牽制了技術的進步和制造的升級。2005年，海信就發布中國首顆自主彩電芯片、終結中國彩電沒有中國“芯”的狀況;十年之后的2015年，再次發布中國首顆自主畫質引擎芯片Hi-View Pro，進一步增顯示技術的核心競爭力。作為行業內唯一具備全產業鏈能力的企業，海信實現了光模塊核心器件——光芯片自主設計、晶圓生長、后工藝處理、劃片裂片、芯片測試、封裝等芯片后端處理的研發能力和批量生產能力。而且，光模塊智能工廠自動化占比已達80%，其中70%以上的自動化設備為自主研發。
中國制造的競爭力在于提高產品檔次，走向高端。“海信歷來把制造業看的很重，除研發外，投資最大的就是制造。”周厚健董事長說，海信近四年人均效率提升了兩倍，智能制造的含金量越來越高。
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本文標題：舊引擎加速 新動能強勁 新舊動能轉換中的“雙面”海信
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