7月25日，樂行天下發布了一款高配獨輪車V8，擁有16寸的電機，50公里的超大續航，而且重量僅有13.5KG，被譽為智能出行時代的匠心之作。產品發布后，車友們給V8取了一個外號，叫做“威霸”，因為從官方發布的參數中，V8幾乎秒殺了市場上同類產品。
那么，這款售價高達4999的皇帝版的獨輪車究竟表現如何?唯輪網新車評測，帶你領略“威霸”的霸氣和實力。
01 外觀
在小編看來，V8與V5的外形大體相近，由于輪子尺寸增加，體積稍比V5大，最大特點是自帶U型拉桿和跑馬燈。不過取消了可以保護小腿的護墊。
開關按鈕換成了機械按鍵，而非V5一樣的觸摸式開關，V5的觸摸開關在手指潮濕等特殊情況下容易失靈，而機械按鍵則可以很好避免這個問題。
車身厚度148mm，側面依然高顏值。
踏板同樣延續V5的弧邊設計，簡約又不失靈活性。
車身兩邊自帶LED跑馬燈，可在手機app自行改變不同模式，十分酷炫。
V8的亮度之一，車身內置拉桿，并支持2種長度，可以推著走，體驗起來十分方便。但是桿子則顯得有點細了，并且這種類似行李箱的桿子，用久了也擔心會伸縮不靈敏呢?
02 動力
V8的電機功率達到800W，出廠默認速度25km/h，通過app可將最高時速調整到30km/h。不過25km的時速小編覺得已經非�？欤吘箾]有其他物理保護措施，對于獨輪車來說，在馬路上超過25公里的時速騎行還是有一定風險的。
在25°平地坡、泥路坡、草地坡來測試，對比12寸、14寸的獨輪車，16寸的V8可以一口氣輕松上坡。
03 電池拆卸
V8的一個特點是電池可拆卸，小編特意嘗試了一把，發現整個拆卸過程還是比較麻煩的。首先，把拉桿相反邊的踏板底部2顆螺絲擰出。
第二步，蓋子往左邊方向旋轉，即可打開拿出�？吹杰嚿韲腖ED燈條，中間一塊方形的物體，為車身主板，有四顆螺絲固定著，對電池拆卸本身沒有影響。
第三步，打開車蓋后，在車身上部、提手下面的地方就是電池了。找到螺絲口拆下、拔開電芯，電池即可拔出，拆下來后長這樣子的。
電池參數72V，480Wh，重量2.4kg。
04 通過性
獨輪車通過性的強弱、除了和電機動力有關系，還有輪子尺寸，V8在非常規路面的通過性和穩定性比較好。
05 騎行體驗
對于習慣騎行14寸獨輪車小編，換上16寸的車子，需要幾分鐘適應，畢竟體積大了，對于身材高大威猛的玩家來說更為合適。
車的輪轂采用鈦合金材料，比傳統的獨輪車電機輕1kg，所以V8做到50公里續航480Wh(40顆LG電芯已經超過2Kg)，還可以做到13.5kg的重量(一般這個參數的獨輪車至少15Kg以上)。
夾跳測試，畢竟夾著一個這么大體積的車子，需要一定的技術和腳力。
本次用于測試的工程樣機相對V5來說，外殼兩邊少了保護小腿的軟墊，對于長途騎行來說，兩邊的小腿會有點痛。但據介紹，在正式量產之后，V8將會增加軟墊，以提高騎行舒適感。在桿子上，小編個人更喜歡V5的推桿設計，畢竟V8的那個拉桿，對于16寸的車子來說，還是顯的弱小了點呢。
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本文標題：皇帝版獨輪車，樂行天下V8體驗報告
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