最近，時(shí)常有網(wǎng)友在網(wǎng)絡(luò)上拋出新一代領(lǐng)克03的實(shí)車圖，也看到用戶將新舊領(lǐng)克03進(jìn)行對(duì)比，一度掀起熱議。那么，在新一代領(lǐng)克03即將重磅來(lái)襲之前，我們回顧下領(lǐng)克03性能家族的一路征程。大家可以參考以下相關(guān)分析，再?zèng)Q定沖還是蹲。
領(lǐng)克03于2018年在日本富士賽道上市，并同時(shí)啟動(dòng)領(lǐng)克汽車運(yùn)動(dòng)計(jì)劃，將打造03 TCR賽車征戰(zhàn)2019年WTCR房車世界杯。回顧上市之初的領(lǐng)克03帶給我們的驚艷一刻，作為CMA基礎(chǔ)模塊架構(gòu)下的首款轎車產(chǎn)品，領(lǐng)克03以其馭風(fēng)設(shè)計(jì)、獵風(fēng)動(dòng)力、凌風(fēng)操控的卓越運(yùn)動(dòng)基因，引領(lǐng)汽車潮流運(yùn)動(dòng)文化。仍記得上市發(fā)布會(huì)上安聰慧先生引起長(zhǎng)久掌聲的一句話“從今天起，中國(guó)人將擁有真正屬于自己的高性能賽車，刷新中國(guó)汽車制造的'最快圈速'，讓'中國(guó)速度'閃耀全球賽場(chǎng)。”何其熱血，何其自信。
誕生近四年，領(lǐng)克03性能家族從定位潮·燃運(yùn)動(dòng)轎車的領(lǐng)克03，到扛起中國(guó)性能車大旗的領(lǐng)克03+，再到原廠改裝的領(lǐng)克03+Cyan定制版，加之征戰(zhàn)WTCR房車世界杯的領(lǐng)克03 TCR賽車和刷新紐北兩項(xiàng)世界紀(jì)錄的領(lǐng)克03 Cyan概念車，在中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)史上留下濃墨重彩的一筆。領(lǐng)克不僅組建起這個(gè)專注于性能進(jìn)階的03家族，還在這一老牌合資雄踞多年的轎車市場(chǎng)注入了中國(guó)汽車品牌的新鮮血液，同時(shí)也給中國(guó)年輕消費(fèi)者帶來(lái)全新的選擇。
潮·燃運(yùn)動(dòng)轎車領(lǐng)克03 可鹽可猛
當(dāng)下年輕人基本都是外貌協(xié)會(huì)資深“會(huì)員”，買車更是“以貌取車”。領(lǐng)克03給人的第一印象應(yīng)該是這車挺潮：黑的橫向進(jìn)氣格柵與分體式大燈相得益彰，下方的進(jìn)氣口與霧燈組相搭配，前臉最具吸引力的當(dāng)屬嵌在車頭的“北極之光”。再看車身側(cè)面，俯沖式的車身姿態(tài)和腰身線條從前翼子板直到車尾，一種一觸即發(fā)的戰(zhàn)斗氣息撲面而來(lái)。車尾雙邊雙出的排氣和擴(kuò)散器線條搭配精致的能量晶體尾燈，夜幕降臨后，在一眾等紅燈的車流里，總能一眼就定位到領(lǐng)克03。
與外觀相對(duì)應(yīng)，領(lǐng)克03的內(nèi)飾也將滿滿的運(yùn)動(dòng)氣息體現(xiàn)在車內(nèi)每一處細(xì)節(jié)。黑灰色主調(diào)的車內(nèi)空間里，偏向駕駛座的中控臺(tái)彰顯著領(lǐng)克對(duì)駕駛者的小心意，賽車級(jí)座椅具有通風(fēng)和記憶功能，既能保證長(zhǎng)距離駕駛途中座椅的舒適度也讓座椅更人性化。
動(dòng)力方面，領(lǐng)克03搭載Drive-E系列渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，有1.5TD和2.0TD T4兩套動(dòng)力系統(tǒng)，均配備7DCT濕式雙離合變速箱。如果用車場(chǎng)景只是上下班通勤和一般家用，1.5TD版本相對(duì)更具性價(jià)比。如果你和我一樣有一顆向往速度與激情的心，那可以選擇2.0TD版本，這款車最大功率輸出可達(dá)190Ps，最大扭矩300N·m。加班回家的路上，若你在空無(wú)一人時(shí)，踩下油門，盡情感受加速快感，此時(shí)汪峰的聲音就會(huì)在耳邊想起“這是飛一樣的感覺(jué)...這是自由的感覺(jué)...”。
性能擔(dān)當(dāng)領(lǐng)克03+ 街道疾客
如果領(lǐng)克03滿足不了你向往賽道的熱血和激情，那03+一定不會(huì)讓你失望。作為領(lǐng)克03的進(jìn)階版，03+沿用領(lǐng)克03的車身設(shè)計(jì)，整體線條維持一致，在前格柵、輪轂造型上進(jìn)行了升級(jí)，同時(shí)加入了尾翼、側(cè)裙、車底擴(kuò)散器，搭配雙邊雙出排氣更顯運(yùn)動(dòng)感。除此之外，部分車主稱之為“炸街利器”是因?yàn)?3+開(kāi)發(fā)了黃金戰(zhàn)甲元素的“炫燃金”專屬車色，出場(chǎng)即焦點(diǎn)可不僅僅只是說(shuō)說(shuō)而已。
內(nèi)飾上，領(lǐng)克03+的內(nèi)飾選用黃色+黑色的組合，并將“＋”號(hào)融入到車內(nèi)細(xì)節(jié)處，打造獨(dú)特的專屬美感。車內(nèi)大面積采用了Alcantara材質(zhì)，這種一般用于超跑的意大利進(jìn)口的材質(zhì)讓人滿眼都是舒適、透氣、高級(jí)，“炫燃金”安全帶也在車內(nèi)空間起到了點(diǎn)綴作用。
動(dòng)力上，03＋搭載Drive-E系列2.0TD T5高性能發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配業(yè)界最成熟穩(wěn)定的愛(ài)信第三代8AT變速箱，最大輸出功率254Ps，最大扭矩350N·m，百公里加速最快只需5.9s，強(qiáng)效的動(dòng)力輸出與優(yōu)質(zhì)的換擋邏輯完美結(jié)合，駕控體驗(yàn)可謂是“爽歪歪”。
操控上，03+采用博格華納第五代智能四驅(qū)系統(tǒng)，在行駛過(guò)程中，能夠自動(dòng)偵測(cè)駕駛狀態(tài)，并自動(dòng)分配動(dòng)力至后軸，最大可達(dá)50:50，尤其在快速攻彎時(shí)，也能狠狠地抓住地面，穩(wěn)過(guò)每一個(gè)彎道。與此同時(shí)，領(lǐng)克03＋擁有彈射起步功能，起步更快，更迅猛，且賽道模式擁有更激進(jìn)的動(dòng)態(tài)調(diào)校，對(duì)于喜歡極致推背感的鐵子來(lái)說(shuō)，這就是鐵鐵的“真香”車。
冠軍同款領(lǐng)克03+Cyan定制版 致敬冠軍
假如你是一位熱血的賽道控或改裝黨，那你對(duì)領(lǐng)克03+Cyan定制版一定毫無(wú)抵抗力。在領(lǐng)克車隊(duì)征戰(zhàn)WTCR房車世界杯連續(xù)奪得年度車隊(duì)總冠軍時(shí)，為回應(yīng)車迷和國(guó)內(nèi)年輕汽車消費(fèi)群體的期待，領(lǐng)克推出了03+Cyan定制版。這款車自上市以來(lái)的數(shù)次公售，次次火爆，足見(jiàn)其實(shí)力和受歡迎程度。
領(lǐng)克03+Cyan定制版被圈內(nèi)人成為“武裝到牙齒”的原廠改裝車。03+Cyan定制版擁有冠軍氣度的外觀，也就是那一身馳騁國(guó)際賽場(chǎng)的03 TCR賽車同款的Cyan藍(lán)色涂裝，擁有Ta，感覺(jué)自己就是冠軍車手。
承襲冠軍基因，可不是空有一身冠軍拉花而已。領(lǐng)克03+Cyan定制版在動(dòng)力上搭載Drive-E系列2.0TD T5 Evo渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，同時(shí)匹配業(yè)界成熟穩(wěn)定的愛(ài)信第三代8AT變速箱，最大功率265Ps，峰值扭矩380N·m，百公里加速最快只需5.7s。不言自明，這是車迷和汽車運(yùn)動(dòng)愛(ài)好者離WTCR房車世界杯最近的車。
生于賽道的車，在操控上必然不會(huì)弱。作為領(lǐng)克03+Cyan定制版標(biāo)志之一的三段可調(diào)碳纖維尾翼，其實(shí)現(xiàn)0°、8°、16°三段可調(diào)，0°角最大下壓力為89kg，8°角最大下壓力為141kg，搭配碳纖維前唇，傾角16°時(shí)最大下壓力為163kg，經(jīng)常跑賽道的兄弟們應(yīng)該知道這下壓力在彎道里能帶給車手多大的自信。不過(guò)，家用時(shí)，只能保持0°狀態(tài)才能合法上路，否則會(huì)被警察蜀黍攔下“問(wèn)話”。
除了能跑賽道能當(dāng)桌子吃泡面的大尾翼，03+Cyan定制版還有十段可調(diào)的BILSTEIN減震器，官方推薦三種常用設(shè)定模式：前1后1，適合家用；前6后6，適合跑山；前10后8，適合下賽道。這就是給你100種玩轉(zhuǎn)03+Cyan定制版的方式。當(dāng)你以為“就這？”的時(shí)候，Ta會(huì)告訴你“接著奏樂(lè)！接著舞！”
改裝黨關(guān)心的卡鉗、剎車盤(pán)、輪胎，領(lǐng)克03+Cyan定制版會(huì)給你一份滿分答卷。03+Cyan定制版配備了Akebono（阿基波羅）前四活塞固定運(yùn)動(dòng)卡鉗和大尺寸劃線剎車盤(pán)，讓人一看就知道這位“兄弟”不好惹。輪胎是專為性能車設(shè)計(jì)的米其林PILOT SPORT 4S高性能輪胎，帶來(lái)百零制動(dòng)距離最短33m的優(yōu)秀制動(dòng)性能，所以過(guò)彎時(shí)我們能夠更放心大膽地去試探剎車點(diǎn)的位置。
除了以上三款我們能夠“打包”帶回家的車，領(lǐng)克03性能家族還有兩位“大哥大”。一位是連續(xù)三年斬獲WTCR房車世界杯年度車隊(duì)總冠軍的領(lǐng)克03 TCR賽車，Ta創(chuàng)造了WTCR賽季史上中國(guó)汽車品牌的獲獎(jiǎng)歷史；另一位則是曾以7分20秒143的成績(jī)，刷新德國(guó)紐伯格林北環(huán)最快四門車和最快前驅(qū)車兩項(xiàng)世界紀(jì)錄的領(lǐng)克03 Cyan概念車，金字塔尖的這兩位選手，稍微秀一秀肌肉就能秒殺全場(chǎng)。
領(lǐng)克在汽車運(yùn)動(dòng)領(lǐng)域上的深耕和造詣，是到目前為止中國(guó)汽車品牌未曾達(dá)到的高度，也確實(shí)讓國(guó)際老牌汽車廠商看到了中國(guó)汽車品牌的實(shí)力和他們力圖壯大中國(guó)汽車工業(yè)的決心。毋庸置疑，這樣的領(lǐng)克值得被選擇被信賴。
今年領(lǐng)克03性能家族將會(huì)迎來(lái)?yè)Q代升級(jí)，從此前曝光的申報(bào)圖和實(shí)車圖來(lái)看，新一代03的設(shè)計(jì)比較超前，我個(gè)人覺(jué)得現(xiàn)款更經(jīng)典，所以當(dāng)下想買車的小伙伴直接沖現(xiàn)款，目前新舊交替之際，終端現(xiàn)款優(yōu)惠力度大，官方羊毛，該薅趕緊薅。
推薦閱讀
在消費(fèi)升級(jí)的大背景下，對(duì)當(dāng)代年輕人來(lái)說(shuō)，人生第一輛車的意義絕非只是通勤代步而已，更多的是對(duì)個(gè)性的彰顯和幸福生活的延伸。那么，在挑選人生第一輛車的時(shí)候，又該如何考>>>詳細(xì)閱讀
本文標(biāo)題：領(lǐng)克03性能家族換代在即 沖還是蹲？
地址：http://www.xglongwei.com/auto/qiche/314191.html
網(wǎng)友點(diǎn)評(píng)
精彩導(dǎo)讀
科技快報(bào)
品牌展示