3月19日，在雷神動力新能源試驗(yàn)中心，為期10天的“X•C hallenge 極境穿越——雷神智擎Hi·X混動240小時(shí)極限變頻挑戰(zhàn)”圓滿收官。本次極境穿越挑戰(zhàn)活動采用“云監(jiān)測”形式，全程不間斷直播，在廣大網(wǎng)友的見證下，雷神智擎Hi·X的整套系統(tǒng)整體運(yùn)行順暢，輸出平穩(wěn)，實(shí)現(xiàn)“零故障、零失誤”，順利完成一場極限的“中國環(huán)游”。
在這個可以1：1精準(zhǔn)還原地域與氣候的全域氣候環(huán)境模擬艙內(nèi)，雷神智擎化身“陸上諾亞方舟”，穿行于各類極端氣候環(huán)境，經(jīng)歷了最高50攝氏度高溫、最低-35攝氏度低溫、0至3680米的海拔變化以及10%至75%的相對濕度變換，240小時(shí)內(nèi)累計(jì)行駛10992公里，數(shù)據(jù)采集多達(dá)960GB，相當(dāng)于實(shí)際環(huán)境下測試120天。通過240小時(shí)不眠不休的“沉浸式極端天氣漫游”，雷神智擎Hi·X在國內(nèi)首個覆蓋多種極限環(huán)境的全域氣候環(huán)境模擬艙內(nèi)，成功挑戰(zhàn)中國極寒、極熱、極濕、極高的“四極”環(huán)境，用可靠、耐久的性能表現(xiàn)，刷新了對新能源混動性能認(rèn)知。
240小時(shí)連續(xù)環(huán)游中國 雷神智擎Hi·X混動挑戰(zhàn) “新能源禁地”
為了確保車輛在所有使用條件下做到安全、舒適、節(jié)能、環(huán)保，此次240小時(shí)不間斷測試，雷神智擎Hi•X混動以元宇宙仿真模擬的形式，穿越“三亞”、“吐魯番”、“漠河”、“香格里拉”等10多個城市，歷經(jīng)干旱沙漠、熱帶雨林、高原山地、極寒大陸等多種極端氣候環(huán)境，完成了一場極限的“環(huán)中國行”。值得一提的是，除了模擬不同地區(qū)的氣候環(huán)境，此次測試還能精準(zhǔn)還原模擬當(dāng)?shù)氐某鞘新纷V。無論是路況復(fù)雜的山城重慶，還是路網(wǎng)密度大的北京、上海。雷神智擎Hi·X完成了EV、串聯(lián)、并聯(lián)、回收4種能量流模式及20種智能工作模式的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，電池狀態(tài)平穩(wěn)、混動系統(tǒng)運(yùn)行安全穩(wěn)定，未出現(xiàn)任何異常。真正做到不畏懼城市擁堵、不畏高速馳騁、不畏懼冷熱環(huán)境交替變化。
首個全覆蓋、全模擬、全開發(fā)新能源試驗(yàn)中心 堪稱工程師造車的“元宇宙”
此次測試全部在雷神動力新能源試驗(yàn)中心的全域氣候環(huán)境模擬艙中進(jìn)行，它是國內(nèi)目前首個覆蓋模擬溫濕度、光照與海拔變化的動力總成極限氣候環(huán)境模擬試驗(yàn)室。據(jù)了解，這個全域環(huán)境模擬艙可以實(shí)現(xiàn)4小時(shí)完成-40℃到60℃的切換，相當(dāng)于牙克石到吐魯番的地域溫度；半個小時(shí)就能完成從海拔5m的寧波地區(qū)到海拔5000m的西藏地區(qū)的切換；還能模擬10%-90%RH濕度，相當(dāng)于沙漠到雨林的隨意切換；實(shí)現(xiàn)300-1200W/m²陽光輻射能量調(diào)節(jié)，意味著從霧都的陰霾到海灘的烈日可以在瞬間完成。如此1：1還原當(dāng)?shù)氐臍夂蚯闆r，無需考慮時(shí)間、季節(jié)、天氣的局限性，大大突破時(shí)空局限，實(shí)現(xiàn)反季節(jié)試驗(yàn)環(huán)境模擬測試，可大大提升產(chǎn)品的研發(fā)效率，進(jìn)而縮短車輛的開發(fā)周期，堪稱“能把地球裝進(jìn)試驗(yàn)室”的“元宇宙”。
吉利雷神動力新能源試驗(yàn)中心作為行業(yè)領(lǐng)先的試驗(yàn)基地，是國內(nèi)行業(yè)首個品類全覆蓋、場景全模擬、產(chǎn)品全開發(fā)的世界級虛擬仿真試驗(yàn)中心，也是能夠覆蓋跑車、豪華車、高端車、經(jīng)濟(jì)車全品類模擬測試，兼?zhèn)淙加汀⒒靹印㈦妱赢a(chǎn)品全開發(fā)和驗(yàn)證的世界級動力試驗(yàn)中心。擁有國內(nèi)最多新能源試驗(yàn)室共計(jì)31個，除了雷神智擎Hi•X混動接受挑戰(zhàn)的全域氣候環(huán)境模擬艙，還包括了電機(jī)臺架試驗(yàn)室、總成臺架、NVH試驗(yàn)室、VTB虛擬測試臺架等多個試驗(yàn)室。雷神智擎Hi·X具備的全球最高43.32%熱效率發(fā)動機(jī)、3擋混動電驅(qū)變速器等六大混動天花板技術(shù)正是誕生于此。
好體系造雷神好混動 吉利“最強(qiáng)體系力”后發(fā)優(yōu)勢明顯
隨著雷神動力DHT微米工廠、新能源試驗(yàn)中心等相繼對外公開，科技吉利4.0時(shí)代全面電氣化“最強(qiáng)體系力”的優(yōu)勢逐步顯現(xiàn)。吉利汽車擁有全路徑智能能源布局，新能源領(lǐng)域軟硬件、三電的全棧自研能力，具備了全球領(lǐng)先的新能源動力試驗(yàn)中心和多個新能源基地的制造體系，領(lǐng)先的生產(chǎn)制造和試驗(yàn)?zāi)芰Γ瑢?shí)現(xiàn)了產(chǎn)品從設(shè)計(jì)研發(fā)到銷售服務(wù)的全體系電氣化，構(gòu)建了科技吉利4.0時(shí)代的全面電氣化的“最強(qiáng)體系力”。
目前，吉利已經(jīng)成為“科技引領(lǐng)型的全球汽車集團(tuán)”，研發(fā)投入位列中國企業(yè)前10，擁有全球五大研發(fā)中心、五大造型中心，已形成全球化研發(fā)體系布局。同時(shí)，吉利具有覆蓋超跑、豪華、高端與大眾品牌的動力體系，掌握從開發(fā)、試驗(yàn)、制造的全域自研技術(shù)。此外， 在CMA、BMA、SPA、SEA四大世界級架構(gòu)體系的支持下，吉利已經(jīng)可以實(shí)現(xiàn)從純電到燃油、從緊湊型到中大型產(chǎn)品的全覆蓋。
吉利汽車集團(tuán)高級副總裁，吉利動力研究院院長王瑞平總表示：好體系造雷神好混動，體系力已經(jīng)成為吉利全面電氣化轉(zhuǎn)型的核心優(yōu)勢。此次240小時(shí)環(huán)中國極限全場景模擬測試的成功，不僅代表著吉利對雷神動力的產(chǎn)品自信，更是吉利面向新能源電氣化的篤定與決心。
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本文標(biāo)題：雷神智擎240小時(shí)極限測試挑戰(zhàn)成功 刷新混動新標(biāo)準(zhǔn)
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