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傳統(tǒng)企業(yè)進軍第三方支付市場 前景幾何

作者: 來源:未知 2012-08-06 17:56:45 閱讀 我要評論 直達商品

  近年來,隨著網(wǎng)絡應用的不斷深入,越來越多的傳統(tǒng)企業(yè)也加入到互聯(lián)網(wǎng)大軍行列,以互聯(lián)網(wǎng)融合傳統(tǒng)產業(yè),優(yōu)化傳統(tǒng)的流程和渠道,以創(chuàng)新技術開疆拓土、提振發(fā)展。

  據(jù)EnfoDesk易觀智庫發(fā)布的《2012 Q2中國第三方支付市場季度監(jiān)測報告》顯示,海航旗下第三方支付平臺——新生支付以黑馬姿態(tài)位居全國第八,這也是首次有傳統(tǒng)企業(yè)集團旗下第三方支付企業(yè)進入八強。易觀互聯(lián)網(wǎng)分析師評論:“傳統(tǒng)領域信息化、電子化程度日漸提速,這將是第三方支付的重大機遇,市場格局也將產生巨變。”

  第三方支付為何廣受傳統(tǒng)企業(yè)青睞?

  截至目前,央行已先后四次頒發(fā)支付牌照。一眾從事百貨零售、航空物流等傳統(tǒng)企業(yè)集團也拿到了支付牌照,例如蘇寧電器旗下的蘇寧易付寶、百聯(lián)集團旗下百聯(lián)安付寶以及海航集團旗下海航新生支付。

  這些傳統(tǒng)企業(yè)的巨頭為何集中扎堆第三方支付領域?

  分析人士認為,傳統(tǒng)企業(yè)布局第三方支付優(yōu)勢在于強大的實體經(jīng)濟和行業(yè)資源的支持,使支付企業(yè)更能輕松的打通產業(yè)鏈的關鍵環(huán)節(jié),在縱深方向走的更遠,借助電子支付這一橋梁,幫助傳統(tǒng)企業(yè)成功實現(xiàn)信息流、資金流、物流的集中合一。除了能獲得客觀的支付業(yè)務利潤外,自建電子支付平臺可以保證現(xiàn)金及時回流,同時可以避免讓支付平臺所在方的企業(yè)掌握自己的銷售數(shù)據(jù)和信息。

  此外,也有另一種觀點認為,傳統(tǒng)企業(yè)普遍缺少互聯(lián)網(wǎng)基因,他們是否敢于打破固有的傳統(tǒng)思路,遵從互聯(lián)網(wǎng)的游戲規(guī)則,這才是傳統(tǒng)企業(yè)觸網(wǎng)最終能否成功的決定性因素。

  海航新生支付如何突圍?

  資料顯示,海航新生支付隸屬于海航物流板塊,2008年2月在海口注冊成立,是央行第一批《支付業(yè)務許可證》獲得者,業(yè)務范圍包括互聯(lián)網(wǎng)支付和全國預付費卡的發(fā)行與受理。

  海航是一家以航空起家的傳統(tǒng)企業(yè),如今已成為以航空旅游、現(xiàn)代物流和現(xiàn)代金融服務為三大支柱的多產業(yè)布局的企業(yè)集團,旗下包括航空、物流、資本、實業(yè)、基礎和旅業(yè)六大板塊。

  作為一家從傳統(tǒng)行業(yè)中誕生的第三方支付企業(yè),新生支付面臨“海航”和“互聯(lián)網(wǎng)”兩種基因的融合。新生團隊有來自海航集團金融條線的資深經(jīng)理人,也有大量來自金融支付行業(yè)的專業(yè)人才,實現(xiàn)海航企業(yè)文化與互聯(lián)網(wǎng)精神的深度融合,形成了一支“有海航特色的第三方支付企業(yè)”。

  通過團隊高效運作,新生支付成長飛速,目前已經(jīng)完成60%以上的海航內部資源接入,包括航空、旅游、物流等產業(yè)板塊支付系統(tǒng)。同時,作為獨立的第三方支付公司,新生支付也正在致力于推動海航集團以外的傳統(tǒng)行業(yè)電商化、信息化。經(jīng)過前期的高速發(fā)展,新生支付已經(jīng)為航旅、電商、數(shù)字游戲、教育等行業(yè)用戶推出了極具特色的行業(yè)支付解決方案。

  O2O支付模式橫向拓展產業(yè)鏈

  中國移動互聯(lián)網(wǎng)產業(yè)聯(lián)盟常務副理事長兼秘書長李易曾表示:O2O真正有力的競爭者其實并不是已經(jīng)極具規(guī)模的電子商務、互聯(lián)網(wǎng)公司,而是本身已經(jīng)具備線下資源的傳統(tǒng)企業(yè),比如航空公司、連鎖酒店集團等,他們一旦進入這一市場,市場份額就會重新劃分。

  新生支付獨特的O2O(Online-Offline)模式,恰好滿足了這種商業(yè)邏輯。

  在線上,經(jīng)過長期運營成熟積累,新生支付互聯(lián)網(wǎng)支付平臺已經(jīng)在電子商務、航空、物流等行業(yè)實現(xiàn)上千家優(yōu)質商戶的接入;在線下,新生支付的預付卡——新生易卡也與海航旗下各大航空公司、分布全國的數(shù)百家酒店、超市、便利店、百貨商場等達成戰(zhàn)略合作,為消費者提供住宿、旅游、租車等一站式會員服務。

  “這兩者都是巨大的資源,我們把過去分散在各個板塊的客戶信息數(shù)據(jù)整合新生支付平臺上,進行交叉營銷或精準營銷。”新生支付相關負責人盧子陽表示,“通過多年在網(wǎng)絡支付領域的精耕細作,我們有理由相信,龐大的商戶資源基礎賦予新生支付更廣闊的發(fā)展空間。”

  通過線上線下完備的支付體系系統(tǒng),新生支付可以實現(xiàn)信息和實物之間、線上和線下之間、實體店與實體店之間的無縫銜接,創(chuàng)建一個貫穿消費者、傳統(tǒng)實體商戶、電子商務網(wǎng)站、銀行及金融機構的完整支付鏈,構建起獨特的O2O商業(yè)模式。

  從“跑馬圈地”到“精耕細作”

  業(yè)界普遍認為,盡管第三方支付市場規(guī)模龐大,但在光鮮的表皮下,商業(yè)模式深深觸動著整個行業(yè)的神經(jīng)。絕大多數(shù)企業(yè)一直處于“薄利多銷”的虧損競爭之中,多半是“賠本賺吆喝”。

  當在其他牌照企業(yè)仍在“跑馬圈地”時,新生支付已經(jīng)開始了以收入為導向的“精耕細作”。據(jù)了解,新生支付從2011年第四季度開始,互聯(lián)網(wǎng)支付平臺在穩(wěn)步獲得較高市場份額的基礎上,新生支付開始建立起良性互動的收入模式,推動業(yè)務健康可持續(xù)發(fā)展。

  行業(yè)專家認為:“第三方支付企業(yè)加大收入的關鍵一方面在于產品創(chuàng)新,加大增值服務的力度,提高用戶的使用體驗;另一方面,挖掘行業(yè)潛在機遇,比如借助資源密集型的交易市場發(fā)展供應鏈金融,將帶動整個產業(yè)支付的規(guī)模發(fā)展。”


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