北京時間10月11日消息，據彭博社報道，在蘋果因自主的地圖軟件錯誤而備受消費者批評時，諾基亞正借此機會宣傳其數字地圖的可靠性。諾基亞定位和商務部門主管邁克爾·哈勃（Michael Halbherr）說，諾基亞希望蘋果遭受的批評能夠凸顯出其在地圖領域的優勢。
對于蘋果的遭遇，哈勃并不同情，他認為這對諾基亞來說是個好機會。哈勃上周在柏林的辦公司會議上表示：“我所喜歡和期待的事情發生了，這就是人們開始重視地圖的質量，并希望獲得精確的定位服務。這對諾基亞來說是個好機會。”
2008年，諾基亞正式收購芝加哥地圖服務提供商Navteq，交易總額達81億美元。在收購完成后，諾基亞并未停止步伐，該公司招募了數千名員工不斷完善其定位產品，以使自己的移動設備與iPhone和Android設備區別開來。這與蘋果的做法完全不一樣，蘋果只是從TomTom和OpenStreetMap獲得定位數據。在經歷了連續五個季度的虧損后，地圖服務已經成為諾基亞扭轉銷售下滑的關鍵因素。在該公司最新的Lumia920和Lumia820智能手機廣告中，諾基亞就重點宣傳了自主地圖服務中的新定位功能。
諾基亞在完善地圖業務的同時，還向亞馬遜、雅虎、尼康和戴姆勒公司的梅賽德斯-奔馳提供地圖服務。過去幾年中，諾基亞的地圖服務部門發展極為迅速。2008年收購Navteq時，諾基亞的地圖定位數據覆蓋范圍僅有27個國家，但目前已經增長至100個國家。此外，諾基亞還招募了大量員工負責收集、整理公路、公共交通和流行地點的數據。
在諾基亞最新的Lumia920和Lumia820智能手機中，搭載了City Lens應用。用戶通過現實放大技術，就可以通過手機了解商店和餐廳的具體信息。此外，這兩款手機還支持全程導航、離線地圖等定位服務，能夠為用戶駕車、外出旅行提供極大的便利。
不過諾基亞并沒有選擇自己存儲地圖和定位數據，而是通過與第三方簽署合作協議，成為了主要的定位服務提供商。哈勃表示，地圖定位服務才剛剛起步，諾基亞未來將與汽車制造商、電子產品公司及其他原始設備制造商在該領域展開更深入的合作。
哈勃說：“與亞馬遜的合作僅僅是我們邁出的第一步。未來我們將與OEM討論合作，因為這些OEM需要一個定位平臺，而他們只有兩個選擇。”
倫敦CCS Insight的分析師馬丁·加納（Martin Garner）表示，目前只有諾基亞和Google能夠提供最大、最全面的定位軟件系統。諾基亞的合作客戶包括微軟、亞馬遜、雅虎及俄羅斯搜索巨頭Yandex等。這些客戶選擇與諾基亞合作，可能是因為Google畢竟是他們最直接的競爭對手。
加納說：“諾基亞和Google都希望確立自己在地圖平臺選擇上的主導地位。但諾基亞似乎搶先一步，該公司正獲得其他網絡公司的青睞，在過去18個月中有接連獲勝的感覺。”
諾基亞與Google在地圖服務上各有優勢。Google旗下的Android系統目前是應用最廣泛的智能手機操作系統，而諾基亞在亞洲、拉丁美洲的許多新興國家是第一大廉價手機銷售商。在今年第二季度，諾基亞出售的移動設備高達8370萬部。
2010年，諾基亞宣布與雅虎達成地圖服務合作協議，去年又與微軟簽訂了Windows軟件定位服務協議，而今年更是與亞馬遜、甲骨文等企業達成了合作。哈勃表示，今年第二季度，公司的定位和商務部門營收達到2.83億歐元（約3.64億美元），但諾基亞將其中的81%全部都投入到地圖產品的研發之中。諾基亞和Google都選擇使用汽車收集地圖數據，以提高其地圖服務的準確性和可靠性。
哈勃說：“諾基亞與Google都為了成為地圖服務市場的主導者而投入了巨資，這有點象軍備競賽。”而Google則認為，自己提供的地圖服務是最準確、最可靠的。Google女發言人希拉·拉夫萊斯（Sierra Lovelace）表示：“我們認為，Google Maps才是最全面、最準確、最容易使用的地圖。我們的目標是為所有想用Google Maps的用戶提供服務，無論用戶使用的什么設備、瀏覽器或操作系統。”
諾基亞在官方博客中說：“本周一感覺迷路了怎么辦？如果你擁有Nokia Drive就不會出現這種狀況了。本周，你對智能手機中的地圖服務使用情況感覺怎樣？”哈勃強調：“搜索是非常嚴肅的業務，用戶對搜索結果的質量要求極高。如果搜索結果指向了錯誤的地點，這會讓人非常惱火。我想蘋果的遭遇能夠讓消費者意識到地圖質量的重要性。”
哈勃透露，使用諾基亞定位服務的用戶數每天都在增加，地圖產品的日交易額也從去年的數千萬美元增長至2年后的數十億美元。他說：“我們的目標非常明確，那就是成為全球領先的定位云企業。在定位交易上超越市場上所有競爭對手。”
對于諾基亞與哈勃的嘲笑，蘋果女發言人特魯迪·穆勒（Trudy Muller）拒絕作出評論。
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本文標題：諾基亞希求蘋果地圖缺陷能凸顯出自家優勢
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