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發(fā)表日期：2011-3-8 新聞來(lái)源：中國(guó)新聞報(bào)道 記者：金水 薛松
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一直被各方面視為先進(jìn)單位的一家民企黨支部，幾乎是在一夜之間，被當(dāng)?shù)馗鞣劫H斥的一文不值，諸多黨建榮譽(yù)也被視為多余的累贅；甚至還有人說(shuō)：“黨支部能值多少錢？土老帽才相信黨支部……” 這是發(fā)生在沿海開(kāi)放城市廈門市交通行業(yè)的一件尷尬事兒。
自去年以來(lái)，也許是“史上最給力”的客運(yùn)改革，竟與一向交好的民營(yíng)公交公司形成犄角之勢(shì)！隨著一場(chǎng)被稱為“暴力肢解”事件的發(fā)生，公益公交公司的黨員先鋒示范線路被迫停運(yùn)，接著是數(shù)百名職工付出失業(yè)的代價(jià)，公司黨支部辛苦創(chuàng)建的“全國(guó)工業(yè)黨建優(yōu)秀單位”、 “福建省城市公共交通優(yōu)秀車組”、“市級(jí)基層黨建工作示范點(diǎn)”及“公交文明線路”等榮譽(yù)稱號(hào)，隨即也形同虛設(shè)甚或化為烏有……
 昔日紅火的公交公司如今變得門庭冷落
誰(shuí)動(dòng)了我們的“黨支部”
——廈門市非公黨支部遭遇“暴力肢解”說(shuō)明了什么？
“企業(yè)董事長(zhǎng)不承認(rèn)黨支部的存在；民營(yíng)企業(yè)黨建工作遭遇非常冷落；光天化日之下，黨支部辦公室竟被莫名洗劫……” 見(jiàn)到記者，廈門公益公交公司黨支部書記李開(kāi)清的話匣子便敞開(kāi)了。
如今的情形是，黨支部活動(dòng)室已失去往日的喧鬧。鮮艷的黨旗和多年的黨建資料，被凌亂的放置在支部辦公室角落里；諸多領(lǐng)導(dǎo)視察和考察公司的照片資料，也被隨便堆放在支部接待室的地上。取而代之的是，在支部辦公室的門口，張?zhí)∠磺兄Р炕顒?dòng)的相關(guān)通知。
 李開(kāi)清書記面對(duì)過(guò)去的榮譽(yù)感慨萬(wàn)千
2010年12月30日之后，李開(kāi)清就無(wú)奈通知每一位黨員，停止了每周一次的黨員學(xué)習(xí)活動(dòng)。他發(fā)現(xiàn)，經(jīng)由公司黨支部辛苦創(chuàng)建的“全國(guó)工業(yè)黨建優(yōu)秀單位”、“中國(guó)工業(yè)經(jīng)濟(jì)全國(guó)優(yōu)秀單位”； “福建省城市公共交通優(yōu)秀車組”、“文明單位”、“市級(jí)基層黨建工作示范點(diǎn)”、“公交文明線路”等榮譽(yù)稱號(hào)。幾乎一夜之間，悉數(shù)被當(dāng)?shù)馗鞣劫H斥的一文不值。
“這是從未有過(guò)的事。我們辛苦創(chuàng)建的黨支部，就這樣被別人踐踏完事了？究竟是黨支部出了問(wèn)題，還是問(wèn)題找到了我們？”李開(kāi)清對(duì)記者抱怨說(shuō)，“突然之間讓黨支部解散，不但黨員們接受不了，這也不符合常理啊！”
3月1日，李開(kāi)清對(duì)記者說(shuō)，廈門公交改革所帶來(lái)的利益之爭(zhēng)，才是問(wèn)題的根源所在。“關(guān)鍵是有些人顯得猖狂無(wú)忌，嚴(yán)重蔑視黨組織的存在”，李開(kāi)清還透露，公司黨支部正在積極與上級(jí)部門接觸，并準(zhǔn)備通過(guò)司法手段維護(hù)自身的權(quán)利。
李開(kāi)清說(shuō)，他們已經(jīng)向公安報(bào)過(guò)案，還向上級(jí)部門做了匯報(bào)。據(jù)記者了解，此事在支部?jī)?nèi)和整個(gè)交通行業(yè)，都產(chǎn)生許多負(fù)面影響。
517黨員先鋒示范線路使廈門市非公黨建工作走在了全國(guó)前列，但這仍無(wú)法阻擋廈門交通部門對(duì)這條享譽(yù)全國(guó)公交線路的停運(yùn)和替換.
據(jù)公開(kāi)資料顯示，早在2005年3月，廈門市整合14家小規(guī)模的客運(yùn)企業(yè)，由14名發(fā)起人出資作為公司股東，正式掛牌成立廈門公益公交有限公司。作為股東之一的陳福良，因?yàn)榫邆湎鄳?yīng)資歷和實(shí)力，被推舉入主公司總經(jīng)理一職；公司董事長(zhǎng)則由另一股東楊燕煌擔(dān)任。
為更好的服務(wù)當(dāng)?shù)孛癖姡铋_(kāi)清提出成立黨組織的想法。由于沒(méi)有充分認(rèn)識(shí)到此舉對(duì)企業(yè)的有利方面，公司內(nèi)部一度存在顧慮觀望及抵觸現(xiàn)象。甚至有人認(rèn)為成立黨支部，會(huì)干擾企業(yè)的正常經(jīng)營(yíng)活動(dòng)，是自己給自己找麻煩。
最終，在陳福良的支持和推動(dòng)下，廈門公益公交有限公司成立了自己的黨支部，并獲當(dāng)?shù)亟M織部門的認(rèn)可和表?yè)P(yáng)。及至以后幾年，各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)和部門，都給予公司很高期望和榮譽(yù)。
短短幾年時(shí)間，公司黨支部通過(guò)建立組織系統(tǒng)，把核心崗位重要人員納入到黨支部，保證黨的聲音有暢通的組織渠道；通過(guò)組織活動(dòng)，大力宣揚(yáng)“為人民服務(wù)”的思想，形成全體員工共同的價(jià)值觀念；通過(guò)企業(yè)規(guī)章制度的建立和完善，把企業(yè)文化貫穿在日常管理工作中，把黨的路線方針政策，貫徹在企業(yè)的經(jīng)營(yíng)活動(dòng)之中。
用自身的實(shí)踐證明：黨支部是建設(shè)和諧民營(yíng)企業(yè)的靈魂。甚至由此開(kāi)來(lái)，陳福良和李開(kāi)清還分別在公司建立了工會(huì)、婦聯(lián)等組織部門，使公司形象卓然而立，大家的精神面貌也飽滿自若。
根據(jù)公開(kāi)資料顯示，作為廈門市第三批學(xué)習(xí)實(shí)踐科學(xué)發(fā)展觀活動(dòng)的參學(xué)單位，先后獲得“全國(guó)工業(yè)黨建優(yōu)秀單位”、“市級(jí)基層黨建工作示范點(diǎn)”、思明區(qū)“先進(jìn)基層黨組織”等榮譽(yù)稱號(hào)。其中，517公交線路還被廈門市交通委評(píng)為“公交文明線路”。
陳福良總經(jīng)理因替員工維權(quán)遭到無(wú)端罷免
公司股東之一鄭會(huì)彬（音）3月1日接受采訪時(shí)表示：“自從陳福良擔(dān)任公司總經(jīng)理以來(lái)，使公司建立健全一整套相關(guān)管理制度，徹底改變了原中巴單車經(jīng)營(yíng)模式，線路遍及覆蓋市、次干線路，公司年載客量高達(dá)9千多萬(wàn)人次，為市民提供了安全舒適的服務(wù)，成了廈門交通運(yùn)輸行業(yè)民營(yíng)龍頭企業(yè)。而在這背后，和黨支部所產(chǎn)生的凝聚力與向心力有著很大的關(guān)系。”
即使在已經(jīng)被替換為城市公交的“公交文明線路”517線路上，家住瑞景新村的姜先生依然對(duì)517路充滿懷念之情：“我每周都要到第一醫(yī)院看病，517路還開(kāi)著的時(shí)候，上車就有司機(jī)幫我找位置，現(xiàn)在是不可能了，他們都懶得看你一眼。”他向記者抱怨說(shuō)。
恰恰是這位姜先生懷念的517路，使得廈門公益公交公司在2010年3月，被中央黨校、國(guó)家工信部等六部委授予‘中國(guó)工業(yè)黨建示范單位’，成為全國(guó)非公黨建唯一獲得此殊榮的企業(yè)，使廈門市非公黨建工作走在了全國(guó)前列。
但這仍然無(wú)法阻擋交通部門對(duì)這條享譽(yù)全國(guó)公交線路的停運(yùn)和替換換。盡管諸如交通局副局長(zhǎng)林國(guó)泰所言：“黨建工作和交通改革是兩回事。我們不否認(rèn)該公司的黨建工作，但也不能因此而不進(jìn)行改革……”李開(kāi)清卻認(rèn)為這是一葉障目的觀點(diǎn)：“職工問(wèn)題和組織工作根本沒(méi)在他們考慮之列，單純的改革既主觀武斷、又誤國(guó)害民”。
陳福良也提示記者：“我們不反對(duì)改革，但改革的代價(jià)不是犧牲職工利益，不是將歷史一筆勾銷，這是改革的狂躁病和幼稚病”。
另一位送接孫子上學(xué)的老奶奶，在得知記者調(diào)查517路的運(yùn)營(yíng)情況時(shí)，則語(yǔ)速極快的抱怨說(shuō)，“人越來(lái)越多，帶著孩子根本坐不上車，有時(shí)候車上的衛(wèi)生狀況也很差，517路還開(kāi)著的時(shí)候，這種情況根本不會(huì)發(fā)生。不知道政府是怎么考慮的，服務(wù)好的反而讓人家停運(yùn)。”
事實(shí)上，停運(yùn)的原因只有一個(gè)：利益！
據(jù)了解，改革后的利益體現(xiàn)，直接表現(xiàn)在你有多少車輛？或者你是不是大股東？因?yàn)橐惠v黑市車價(jià)，其交易價(jià)就足有100萬(wàn)元。即使車輛在手，每月收入也有七、八千元。又有誰(shuí)不愿意轉(zhuǎn)的士？
其實(shí)，交通部門雖是管理部門，如果成功轉(zhuǎn)型，以前所謂的車補(bǔ)都可盡收國(guó)有公交；而國(guó)有公司大股東，據(jù)說(shuō)是國(guó)資委與交通局。
雖然這個(gè)非公黨支部在服務(wù)百姓、團(tuán)結(jié)公司先進(jìn)分子方面做出了大量工作和成績(jī)，但當(dāng)遭遇暴力和威脅的時(shí)候，她依然會(huì)被撕裂的體無(wú)完膚。
3月1日，在李開(kāi)清書記的帶領(lǐng)下，記者走進(jìn)位于思明區(qū)蓮前街道的公益公交公司黨支部。
在現(xiàn)場(chǎng)，記者看到各種學(xué)習(xí)設(shè)施及眾多黨員活動(dòng)內(nèi)容的文件已被嚴(yán)重破壞。但從大致情況還可以看出，其過(guò)去的輝煌依然可見(jiàn)一斑。
“以前，這里的墻上掛滿了榮譽(yù)證書和匾額，很多都被人拿走了。是用撬門的方式偷走的。”李開(kāi)清氣憤地指著凌亂的會(huì)議室對(duì)記者說(shuō)。
李開(kāi)清表示，為了保管好黨支部的材料和公司財(cái)產(chǎn)，公司特意安裝了攝像頭。而記者在現(xiàn)場(chǎng)也看到，公司的視頻監(jiān)控系統(tǒng)已經(jīng)被破壞，新安裝的攝像頭已經(jīng)不見(jiàn)蹤影。
李開(kāi)清把矛頭指向了董事長(zhǎng)楊燕煌。“在先行搗毀支部與公司正常運(yùn)行的監(jiān)控器之后，在元旦前夕，楊燕煌又趁人不備，肆意盜取支部辦公室資料、嚴(yán)重破壞黨員活動(dòng)室設(shè)備及陳列獎(jiǎng)品，把我黨支部組建以來(lái)各級(jí)黨組織領(lǐng)導(dǎo)來(lái)公司黨支部參觀和考察的相關(guān)圖片盜走，使黨組織無(wú)法開(kāi)展正常工作，使我支部工作嚴(yán)重受損。嚴(yán)重干擾了我們的正常工作秩序。”李開(kāi)清向記者詳細(xì)描述了當(dāng)時(shí)的情景。
“楊燕煌做這一切，就是為了趕緊把公司搞垮，好早點(diǎn)把中巴換成出租車。”現(xiàn)場(chǎng)的人在接受記者采訪時(shí)，不約而同地提到這個(gè)原因。
記者試圖通過(guò)辦公室約見(jiàn)楊燕煌，想證實(shí)一下李開(kāi)清的說(shuō)法。但辦公人員說(shuō)聯(lián)系不上她。直到發(fā)稿時(shí)，也沒(méi)有得到她的消息。
據(jù)記者了解，為了服務(wù)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，去年7月26日，國(guó)務(wù)院辦公廳下發(fā)通知，將鼓勵(lì)和引導(dǎo)民間投資的新“36條”分工至各個(gè)部委，國(guó)家發(fā)展和改革委員會(huì)、商務(wù)部、財(cái)政部等20多個(gè)部門分別承擔(dān)任務(wù)。國(guó)辦同時(shí)提出，將進(jìn)一步清理和規(guī)范涉企收費(fèi)，切實(shí)減輕民營(yíng)企業(yè)負(fù)擔(dān)。
其中，新“36條”鼓勵(lì)民間資本參與市政公用事業(yè)建設(shè)，并以獨(dú)資、控股、參股等方式，投資建設(shè)公路、水運(yùn)、港口碼頭、民用機(jī)場(chǎng)等項(xiàng)目，支持民間資本進(jìn)入城市供水、供氣、供熱、公共交通等領(lǐng)域，進(jìn)一步深化市政公用事業(yè)體制改革，積極引入市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制。
《中共廈門市委關(guān)于進(jìn)一步貫徹落實(shí)胡錦濤總書記來(lái)閩來(lái)廈考察重要講話精神推動(dòng)廈門跨越發(fā)展的若干意見(jiàn)》中也提出，要認(rèn)真落實(shí)國(guó)務(wù)院關(guān)于促進(jìn)民間投資新36條政策，放寬市場(chǎng)準(zhǔn)入限制，建立社會(huì)資本廣泛參與的投資體制機(jī)制，促進(jìn)民營(yíng)經(jīng)濟(jì)加快發(fā)展。
而在這種背景下，廈門行政管理部門對(duì)民營(yíng)客運(yùn)行業(yè)進(jìn)行了第二輪改革，給中巴經(jīng)營(yíng)者“四選一”的政策引導(dǎo)（其中引人注目的一條是“中巴車置換出租車”）。
對(duì)于改革原因，林國(guó)泰副局長(zhǎng)說(shuō)，“那是為了更好的服務(wù)民眾和企業(yè)發(fā)展。”他告知記者說(shuō)：全市的528輛中巴車，預(yù)計(jì)兩三年時(shí)間完成退市，中巴逐步“退市”已進(jìn)入實(shí)際操作階段。
這意味著，根據(jù)政府相關(guān)文件, 廈門新一輪的公交改革，主要以民營(yíng)公交企業(yè)“退市”為主導(dǎo),“可以按一輛公交車運(yùn)營(yíng)權(quán)置換一輛出租車運(yùn)營(yíng)權(quán)的方式”的說(shuō)法，則強(qiáng)烈透露出一個(gè)信息——民營(yíng)企業(yè)只有服從政府“四選一”的政策引導(dǎo)的公交公司才有機(jī)會(huì)繼續(xù)存活。
據(jù)知情人向記者透露，“其實(shí)就是這種政策，卻成為當(dāng)?shù)亟煌ú块T滋生腐敗的土壤。他告訴記者說(shuō)：“四選一”的政策引導(dǎo)之一的 “中巴車置換出租車”已經(jīng)說(shuō)明問(wèn)題。“目前出租車經(jīng)營(yíng)權(quán)已經(jīng)完全被引向“誤區(qū)”，當(dāng)前市面上黑價(jià)被炒作，進(jìn)而讓不少人為之瘋狂。”他說(shuō)，“現(xiàn)在，一輛出租車車主，只需要把車包出去，全年不管不問(wèn)，單出租就能帶來(lái)近十萬(wàn)元的收入。”
據(jù)了解，有的車主車輛數(shù)量已經(jīng)達(dá)到了數(shù)百輛。算下來(lái)，一年下來(lái)，利潤(rùn)基本上在數(shù)千萬(wàn)元。這種說(shuō)法，也得到交通局一位不愿透露姓名的內(nèi)部人士證實(shí)。但他也分析說(shuō)，政策無(wú)疑是有漏洞的。比如公益公交問(wèn)題，如果交通局一碗水端平，根本不會(huì)出現(xiàn)如今的局面。
個(gè)人利潤(rùn)，直接造成廈門公益公交公司內(nèi)部分裂。
有一位隱名股東說(shuō)：一邊是以總經(jīng)理陳福良堅(jiān)持先解決數(shù)百名員工工資及保留公益公交公司黨支部的聲音，一邊是以董事長(zhǎng)楊燕煌為“核心”的否認(rèn)公司和員工關(guān)系，并急于解散公益公交公司的觀點(diǎn)。
“但原來(lái)的黨支部，在推動(dòng)企業(yè)發(fā)展方面的影響力，使得楊燕煌一直難以如愿。因此，員工利益捍衛(wèi)者陳福良的“黨建派”和楊燕煌的“解體派”埋下了矛盾的種子。”這位股東直言不諱。
公司在很短的時(shí)間內(nèi)就屢現(xiàn)裂痕。據(jù)說(shuō)，楊燕煌也指責(zé)“陳福良綁架員工，阻撓改革……”但另一位股東也說(shuō)：“這中間，車主肯定不是裁判；員工才能說(shuō)明真相與問(wèn)題。”
只是讓全體員工沒(méi)有想到的是，“黨建派”和“解體派”的矛盾最終以另一種方式更為激烈的爆發(fā)出來(lái)。
盡管面臨如此重大的創(chuàng)傷，但在陳福良和李開(kāi)清看來(lái)，“越是關(guān)鍵時(shí)期，越要發(fā)揮黨組織的凝聚力。”
據(jù)陳福良及多位職工介紹，2010年9月24日19點(diǎn)至次日凌晨3時(shí)，在前埔車場(chǎng)發(fā)生一起人為哄搶公司104輛公交車輛的事件。
在多方探尋和采訪中，記者得以還原當(dāng)時(shí)的場(chǎng)景：
“9月24日晚19點(diǎn)左右，思明區(qū)前埔車場(chǎng)（廈門公益公交有限公司的公交車停放點(diǎn)，以下稱“車場(chǎng)”）值班人員在巡查時(shí)發(fā)現(xiàn)，在排班室邊有幾個(gè)陌生人聚集，車場(chǎng)保衛(wèi)值班人員感到情況不對(duì)，立即匯報(bào)車場(chǎng)值班的管理人員。
“30分鐘后，20多人將車場(chǎng)出口處攔住，不讓車輛正常運(yùn)行。值班人員立即上前勸說(shuō)，并報(bào)告車場(chǎng)保衛(wèi)科長(zhǎng)增派保衛(wèi)人員，同時(shí)將情況逐級(jí)上報(bào)車場(chǎng)領(lǐng)導(dǎo)，車場(chǎng)保衛(wèi)值班人員極力勸說(shuō)無(wú)果。
“就在這個(gè)過(guò)程中，現(xiàn)場(chǎng)已有人開(kāi)始搶奪車場(chǎng)車輛，并強(qiáng)制將車輛開(kāi)走，車場(chǎng)保衛(wèi)人員見(jiàn)此情況，立即撥打110電話報(bào)警。
“幾分鐘后，轄區(qū)派出所副所長(zhǎng)帶領(lǐng)干警趕到車場(chǎng)了解情況，并制止這些人將車開(kāi)走。
“搶車人員對(duì)警察的制止根本無(wú)動(dòng)于衷，反而更加變本加厲，見(jiàn)有車輛回場(chǎng)后，強(qiáng)行上車拔走車鑰匙。
“由于司機(jī)不明來(lái)者身份，也無(wú)接到上級(jí)任何通知，拒絕這些人強(qiáng)行上車而慘遭毆打，車鑰匙被搶走，場(chǎng)面頓時(shí)失控。
“此時(shí)，轄區(qū)派出所趕緊增派警力和協(xié)警維持秩序。轄區(qū)大量警力與這些人處于僵持狀態(tài)。
“晚21點(diǎn)左右，廈門市交通委（局）、運(yùn)管處相關(guān)同志趕赴現(xiàn)場(chǎng)。
“幾乎同一時(shí)間，車場(chǎng)值班人員接到530線路部分司機(jī)電話緊急匯報(bào)：車輛行駛到廈門市湖里，突然有人上前攔車，強(qiáng)行把乘客趕下車后，將車開(kāi)走。此舉直接危害到車上乘客安全，廈門市水陸分局則派出另一路警力去現(xiàn)場(chǎng)協(xié)調(diào)。
昔日的517線路已被新的線路替代
“3個(gè)小時(shí)后，陳福良及有關(guān)人員在車場(chǎng)辦公室與市交通委（局）、運(yùn)管處、轄區(qū)派出所、廈門市水陸分局等相關(guān)部門領(lǐng)導(dǎo)開(kāi)會(huì)研究情況時(shí)。搶車者見(jiàn)警力減少，又聚集了更多不明身份者再次強(qiáng)行上車，想拔走車鑰匙，未果后強(qiáng)行將車輛牌照撬開(kāi)，沖突場(chǎng)面再一次出現(xiàn)。車場(chǎng)保衛(wèi)人員再次拍照取證，但這些人前來(lái)?yè)寠Z照相機(jī)，并將相片刪除、損壞照相機(jī)，也致使保安人員受傷。
“時(shí)至25日凌晨3點(diǎn)左右，不明身份人員才逐漸散去。
盡管如此，在去年9月24日晚7點(diǎn)至25日凌晨3點(diǎn)的8個(gè)小時(shí)時(shí)間里，前埔停車場(chǎng)公益公交公司80多輛車連帶當(dāng)日營(yíng)收全部不知去向，留下的20多輛車處處可見(jiàn)被破壞的痕跡。
截止目前為止，給公司的直接和間接經(jīng)濟(jì)損失粗略計(jì)算已達(dá)千萬(wàn)元。這次廈門有史以來(lái)最大的暴力搶車事件，直接被當(dāng)?shù)匦袠I(yè)人士定位為“9·24”事件。遺憾的是，當(dāng)時(shí)此事并沒(méi)有及時(shí)得以處理。
而后，以陳福良和李開(kāi)清為首的“黨建派”就進(jìn)入了漫長(zhǎng)的維權(quán)階段；一些車主和員工，一直期望能夠“芝麻開(kāi)門”。
據(jù)記者了解，他們一度寄望于上級(jí)相關(guān)部門出面協(xié)調(diào)此事，結(jié)果令他們大失所望。對(duì)公司員工所提出應(yīng)查找搶車暴力分子和幕后主使者的請(qǐng)求，廈門交通等相關(guān)部門官員也沒(méi)有作出答復(fù)。
盡管面臨如此重大的創(chuàng)傷，但在陳福良和李開(kāi)清看來(lái)，“越是關(guān)鍵時(shí)期，越要發(fā)揮黨組織的凝聚力。”
然而，“解體派”的步伐并沒(méi)有停止。
“去年11月2日，在得知原全國(guó)政協(xié)李蒙副主席帶領(lǐng)部委等12位領(lǐng)導(dǎo)考察公益公交公司，調(diào)研公司黨建工作，并參加公司慶典會(huì)議時(shí)。楊燕煌緊急召開(kāi)股東大會(huì)，會(huì)上直接提出提出阻止慶典會(huì)議召開(kāi)。在股東會(huì)上阻止不成，則直接授意鼓動(dòng)個(gè)別人干擾慶典會(huì)議。但他們沒(méi)有成功。”陳福良如是說(shuō)。
正當(dāng)陳福良和李開(kāi)清沉浸在多位部委領(lǐng)導(dǎo)對(duì)公益公交公司黨建支持與贊譽(yù)時(shí)。讓他們沒(méi)有想到的是，在取締和阻撓不成的情況下，“9·24”事件再一次爆發(fā)。
2010年12月30日，公益公交公司黨支部設(shè)備被嚴(yán)重破壞，諸多資料被盜竊，丟棄。
“這個(gè)優(yōu)秀黨支部在楊燕煌等人的心目中，其實(shí)就是一個(gè)障礙，所以，他們就采用了各種手段加以破壞。”李開(kāi)清說(shuō)。但他亦無(wú)奈地說(shuō)：“現(xiàn)在黨員最基本的信念已經(jīng)出現(xiàn)了動(dòng)搖。”
3月2日，數(shù)位非公企業(yè)黨支部書記直接對(duì)記者說(shuō)：“你們媒體一定要把這個(gè)事件報(bào)道出來(lái)，這對(duì)我們以后的組織建設(shè)傷害很大。不能‘做出成績(jī)時(shí)，領(lǐng)導(dǎo)出面肯定；出了問(wèn)題時(shí)，領(lǐng)導(dǎo)就都不見(jiàn)了。’要這樣下去，還有哪些黨員愿意進(jìn)入民營(yíng)企業(yè)的黨組織呢？”
陳福良和李開(kāi)清幾乎一致認(rèn)為：“這其中不乏有一些官員在背后撐腰，權(quán)利尋租當(dāng)中往往會(huì)隱藏著許多腐敗問(wèn)題；實(shí)際上，不作為不僅是‘不插手’，可怕的是‘亂插手、亂伸手’，楊燕煌等人的表現(xiàn)與暴力事件的有恃無(wú)恐，足以說(shuō)明一些問(wèn)題。倘若涉及民營(yíng)企業(yè)的事情，我們的官員都冷眼旁觀，我們的政府還叫人民政府嗎？”
這無(wú)疑與黨建問(wèn)題一樣尖銳，嚴(yán)肅擺在每一個(gè)黨員干部面前。正在召開(kāi)的全國(guó)兩會(huì)，再一次關(guān)注到民營(yíng)企業(yè)。尤其是民生與穩(wěn)定話題，更令與會(huì)者警示不怠。有關(guān)職能部門，切不可沉默無(wú)語(yǔ)，把什么都看做浮云？（記者：金水 薛松 ）責(zé)編：龐照平
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本文標(biāo)題：廈門市非公黨支部緣何遭遇“暴力肢解”
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