6月27日下午消息，隨著一輛輛滿載貨物的貨柜車從北京馬駒橋的京東庫房駛出，京東商城自營干線運輸車隊宣告正式投入運營，京東希望借自營干線運輸車隊提高倉與倉之間的運輸效率。
京東方面表示，此前其長途運輸主要采用第三方物流，運輸期間經停站點多，裝卸貨物頻率高、差錯率也更高，如遇銷售旺季，面對海量的貨物運輸壓力，第三方物流的缺陷更會不斷放大。
而自建干線運輸運營將解決物流配送在運輸環節的各種問題。京東以從北京到上海為例，自營干線運輸車隊僅需18-20個小時即可到達。
據介紹，京東自營干線運輸以單價上百萬的 “SCANIA”牽引車擔當主力，所有牽引車均配有采用空氣懸掛技術制造的掛車，減震效果更加明顯，可以最大限度的減少貨物在長途運輸中的意外損害。長達18米的載貨箱體，可以達到單車運載近100立方米貨物的能力。
根據京東商城去年底披露的數據，其已經實現177個城市子配送，自有物流配送比例占到70%，今年自配送城市將增至350座，并將開始接受外部快遞訂單。
推薦閱讀
6月25日消息，國家郵政局公布了第一批260家通過2012年快遞業務經營許可年度報告審核的企業名單。聯邦快遞、UPS和京東商城關聯公司江蘇京東信息技術有限公司在列，前期也加入“奪牌”行列的電子商務企業凡客，與首批名>>>詳細閱讀
本文標題：京東商城自營干線運輸車隊投入運營
地址：http://www.xglongwei.com/a/wuliu/20120628/71473.html
網友點評
精彩導讀
科技快報
品牌展示