6月25日，國家郵政局公布了第一批260家通過2012年快遞業務經營許可年度報告審核的企業名單。聯邦快遞、優比速包裹運送和京東商城關聯公司江蘇京東信息技術有限公司赫然在列。至此，外資物流和電子商務公司將“名正言順”地在中國從事快遞業務。
盡管業內專家對此持樂觀態度，但順豐、宅急送、韻達、圓通等快遞企業對于這一消息表現低調。“雖然聯邦快遞和UPS無法在短期內與國內快遞公司起正面沖突，但不能回避的是，新一輪的市場重組即將開始。”中商流通生產力促進中心高級分析師梁煥磊告訴《國際金融報》記者。
外資快遞：狼入羊群
記者了解到，在正式公布快遞牌照名單前，聯邦快遞和UPS依靠收購國內快遞公司已經成功介入國內業務，但主要是把貨物運往國外。此番獲得牌照，顯然兩家世界快遞巨頭將把目光轉向國內，運用在主要一線城市準備成熟的網絡部署。或許不久之后，普通市民家里也會出現聯邦快遞和UPS的快遞盒。
按照國家郵政局披露的信息，聯邦快遞和UPS的中國公司將分別以北京順義區和廣州白云區為基地，經營除信件外的國內快遞業務。聯邦快遞申請在上海、深圳、廣州、杭州等開展國內快遞業務，而UPS則只是在上海、深圳、廣州、天津和西安五地經營國內快遞業務。
國外快遞公司如此密集滲透于一二線城市，不得不讓本土企業捏把汗。據國家郵政局5月25日發布的2011年郵政行業發展統計公報，目前，國有、民營、外資快遞企業業務量市場份額分別為29.4%、67.6%和3.0%，但業務收入市場份額卻分別為35.8%、49.4%和14.8%。可見，雖然國內快遞公司目前占絕對優勢，但其基礎薄弱，運營效率不高。
相比傳統快遞企業的沉默，中航協下面航空貨運公司的反應尤為強烈。“國內的航運公司不具有成本優勢，很容易被管理高超，服務較好的聯邦快遞與UPS的航空貨運乘虛而入。”梁煥磊認為，他們將對中航協一家獨大發起沖擊，但這將促進中航協提供更好的服務，同時會提升本土快遞服務質量，這對消費者來說是好事。
國內快遞：靜觀其變
京東商城，作為擁有自建物流體系的電商企業，位列快遞牌照企業名單中格外引人注目。據悉，京東商城自2009年開始投資45億元規劃物流。此后，又在武漢、廣州、成都、北京等地陸續圈地建設物流倉儲中心。
快遞企業向電商延伸、電商向自建物流延伸，跨界經營儼然“百花齊放”。梁煥磊表示，電商推出快遞業務雖會對傳統快遞產生一定影響，但電商是主要是通過快遞服務促進自己的市場份額和銷售額。“近期電商大打價格戰，從長遠的角度來看，不可能持續，因此，商業模式的創新顯得更重要。”
“隨著外資和電商的加入，快遞企業競爭激烈在所難免，但帶來的是良性競爭。”梁煥磊稱，聯邦快遞和UPS兩家國際快遞巨頭的優勢主要是資金雄厚、IT和自動分揀技術世界一流，同時服務理念也不錯，管理水平高超。這些優勢對國內快遞行業都有引領作用，因此他們進入國內市場，利大于弊。
面對專家對行業發展積極的看法，國內快遞企業高層則紛紛表示靜觀其變。宅急送成都總經理趙欣表示，聯邦快遞和UPS兩大快遞巨頭獲取牌照后，先要做的是在各省市布局，或許會收購當地一些快遞公司。“在各省市形成網點后，對國內快遞的影響才會體現出來。”
而梁煥磊對此也持類似看法。“聯邦快遞和UPS在國內網絡覆蓋面不夠，目前只是布局到數個一線城市，如要布局到三四線城市，可能還需要1-2年時間。且本土企業存在成本低廉的優勢，針對中國人唯價選擇是十分有利的。”他認為，短期內，外資快遞企業還不會對本土企業造成很大的威脅。
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沒有懸念的結果。在國家郵政局最新披露的首批通過2012年快遞業務經營許可年度報告審核的企業名單中，聯邦快遞(中國)有限公司與優比速包裹運送(廣東)有限公司如預料中上榜。至此，聯邦快遞、UPS這兩家外資巨頭在中國國>>>詳細閱讀
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