12、服務(wù)優(yōu)于郵政網(wǎng)點(diǎn)，保護(hù)消費(fèi)者隱私
13、增值業(yè)務(wù)空間大(如繳費(fèi)、寄賣、送禮、轉(zhuǎn)增等)
14、順延業(yè)務(wù)鏈條是培育新增長(zhǎng)點(diǎn)的最安全方式
15、廣告效應(yīng)
快遞公司開展零售業(yè)務(wù)的劣勢(shì)：
1、便利店門店租金成本大
2、有限空間內(nèi)包裹和貨品混合倉(cāng)儲(chǔ)管理難度大
3、零售、快件兩種業(yè)務(wù)互相干擾，整合難度大
4、零售經(jīng)驗(yàn)欠缺(比如采購(gòu)、供應(yīng)鏈管理能力)
5、零售、物流復(fù)合型人才難覓
6、便利店利潤(rùn)薄
7、新模式需較長(zhǎng)的市場(chǎng)培育期
以上是關(guān)于快遞做連鎖便利超市的利弊分析，總得來說利大于弊。所以，只要快遞做好了連鎖便利超市，快遞公司將會(huì)獲得更加寬裕的資金，也可以有更多的“想法”。
當(dāng)然，快遞跨界電商，并不是什么不妥的行為，這個(gè)看似“走彎路”的行為，實(shí)際也是跟“線下”緊密相連的。當(dāng)快遞的“便利連鎖超市”遍布全國(guó)的時(shí)候，加上一個(gè)在線的商品瀏覽、下單平臺(tái)，一個(gè)超大的“O2O”網(wǎng)絡(luò)誕生了。
所以，快遞跨界電商看似“跨界”，實(shí)則是在整合。
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本文標(biāo)題：速途專欄：快遞跨界電商是在“走彎路”
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