新規：5月1日起，《快遞服務》新國標正式實施，如出現快遞人員不讓驗貨的情況，消費者可拒絕在收件單上簽字
新解：快遞業老板們卻紛紛吐槽：這是誤讀，真相是：只有快遞外包裝出現破損后才能先驗貨再簽收
“快遞新規，先驗貨再簽收。”今年4月底，一則快遞業的報道讓公眾歡欣鼓舞。
報道中說“從5月1日起，由國家質檢總局制定的《快遞服務》新國標將正式實施，如出現快遞人員不讓驗貨的情況，消費者可拒絕在收件單上簽字。”
新規實行快1個月了，有關“先驗貨再簽收”的投訴也多了起來。昨日，成都市民向小姐就遭遇了被快遞公司要求先簽收再驗貨。
記者從快遞公司了解到，當時對《快遞服務》新國標可以先驗貨再簽收的解讀是有誤的。真相是：只有快遞外包裝出現破損后才能先驗貨再簽收。
事實真是這樣嗎？
消費者：憑啥不讓我先驗貨再簽收？
向小姐在成都市紅星路一家事業單位上班。4天前，她幫朋友網購了3個插頭轉換器。昨天上午，她的快遞到了。
她記得4月末媒體曾對“快遞可先驗貨再簽收”有過報道。收貨時，她特別要求申通快遞公司的快遞員“先驗貨再簽收”。向小姐解釋，她是幫要出國的朋友網購的貨物，擔心出了問題會害朋友不方便。
對于她的要求，快遞員林先生堅決不答應。由于急著去辦下一件事情，向小姐很委屈地先簽收再驗貨。“雖然貨沒有問題，但我有種被逼迫的感覺。”向小姐說，她希望快遞公司對國家相關規定嚴格落實。
快遞員：公司規定包裝完好需先簽字
林先生說，他以前在裝修公司打工，才改行當快遞員不久。他到公司后，受到的培訓是“客戶收快遞時，如果快遞外包裝完好無損的，就要求客戶先簽字再驗貨。”
申通公司客服工作人員說，對于包裝完好的快遞，公司要求收件人先簽字再驗貨。同時，公司會要求快遞員在原地停留兩分鐘，等待客戶驗貨。如果貨品有問題，客戶可以拒收。對于包裝破損的快遞，客戶可以先驗貨再簽收。工作人員還強調，他們接到針對先驗貨再簽收的投訴并不多，多數只是消費者問問而已。
記者就此電話采訪了成都申通快遞實業有限公司執行總經理梁元清。他告訴記者，申通公司是嚴格按照《快遞服務》新國標執行，并建議記者看完《快遞服務》新國標的具體內容后再做交流。
新規真的被“誤讀”了嗎？
按照快遞公司提供的文件：是的，包裝破損才應先驗再簽
記者輸入“快遞先驗貨再簽收”的字樣，在百度里搜索，很快彈出2460萬個結果，但并未搜到《快遞服務》新國標的具體文本。
記者又到國家質監總局官網里搜索，依然只有相關新聞，沒有具體的文本。
一位大型快遞公司負責人私下告訴記者，這份文件并沒有上網。昨日下午，一位快遞公司的工作人員傳給記者一份新規的文本，并叮囑記者別外傳，記者將其內容與另外一家快遞公司提供的紙質版掃描件中關于驗
收的內容進行了比對，內容完全一致。
記者留意到關于驗收的部分，明確寫著“收派員將快件交給收件人時，應告知收件人當面驗收快件。快件外包裝完好，由收件人簽字確認。如果外包裝出現明顯破損等異常情況的，收派員應告知收件人先驗收內件再做簽收，快遞服務組織與寄件人另有約定的除外。”
比照這份“文件”，申通的快遞員要求向小姐先簽后驗的做法，的確符合相關規定。
業界“辟謠”先驗貨再簽收只是努力的方向
“先驗貨再簽收是媒體對《快遞服務》新國標的誤讀。”一位不愿具姓名的快遞公司老總告訴記者，當4月底他們看到這些報道時，感到很氣憤，并預料到會推高快遞行業的投訴。但想到“《快遞服務》新國標里有明確規定，也就沒找媒體澄清。”
他認為，先驗貨再簽收應該是一個方向，但要實現需要一個過程。
另一家大型快遞公司企劃部負責人王先生也認為，要實現先驗貨再簽收的目標，需要快遞公司和收件人雙方磨合。
省郵政管理局：可先注明“外包裝無損壞”后進行驗貨
得知答案后，向小姐依然不滿意，她向四川省郵政管理局進行了投訴。記者從向小姐處了解到，四川省郵政管理局工作人員
告訴她，如發生這樣的情況，她可在簽收單上先注明“外包裝無損壞”后進行驗貨，一旦里面的物品有損壞可拒收貨品。
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本文標題：快遞行業辟謠：包裝破損才先驗后簽
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