據(jù)經(jīng)濟之聲《天下公司》報道，在凡客誠品()、京東(微博)商城等大型網(wǎng)商自建物流的同時，物流企業(yè)卻悄然開始逆向延伸，瞄上了網(wǎng)商的地盤。有消息傳出，國內(nèi)快遞領軍品牌順風快遞已經(jīng)拿到《支付業(yè)務許可證》，正在布局支付業(yè)務。正如順豐(微博)的每一次出手都會在業(yè)內(nèi)引發(fā)巨大震動，這一次敢于吃螃蟹的順豐能否構建新的行業(yè)增長點？又是否會引領快遞行業(yè)的跨界潮流呢？
順豐被傳拿到牌照
對于順豐拿到第三方支付牌照一事，《天下公司》的記者也在今天致電順豐內(nèi)部人士，得到的回應都比較曖昧含混。對方表示：并不知情，不方便做出評論。但同時承認確實有媒體記者問及此事。
通過各方信息匯總，記者發(fā)現(xiàn)原來消息是從央行官網(wǎng)相關資料中透露出來的。經(jīng)查詢，央行官網(wǎng)去年全年獲批非金融機構支付業(yè)務許可證的企業(yè)名單中并沒有順豐在冊。但值得注意的是，一家名為“深圳市泰海網(wǎng)絡科技服務有限公司”的企業(yè)為去年最后一批次獲批。這家企業(yè)的信息和深圳工商局顯示的順豐的注冊地址完全吻合。
也有接近順豐高層的人士向有關媒體記者透露，獲得第三方支付牌照，對順豐來說，不僅僅只是外界揣測的向及支付平臺的滲透，順豐的董事長王衛(wèi)真正規(guī)劃的，是一個結(jié)合現(xiàn)金流、信息流、物流于一體的更大的交易平臺。
陳向陽還給記者算了筆帳，詳細說明目前大多數(shù)物流企業(yè)服務質(zhì)量差、利潤空間低的無奈。
陳向陽：我們現(xiàn)在的快遞企業(yè)還不夠規(guī)范，電子商務這塊也不夠規(guī)范，所以導致了現(xiàn)在的投訴比較多，服務質(zhì)量比較差。你看美國的快遞，他的電子商務價格并不像我們一樣這么低的價格。現(xiàn)在電子商務不是在賺單品的錢，是在賺快遞的錢，因為他從客戶收來的快遞是8塊到10塊，給了我們快遞給5塊到6塊，我們也不想去投上游，逼不得已。我不可能永遠做5塊、6塊，客戶罵還賺不到錢。
物流企業(yè)要發(fā)展 專業(yè)才是王道
對于是不是會跟風，考慮進軍電商或支付平臺，中通速遞副總裁徐建國提出了反對觀點，在他看來，物流企業(yè)要發(fā)展，專業(yè)才是王道。
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本文標題：傳快遞大佬順豐涉足電商 業(yè)內(nèi)稱無奈多過創(chuàng)新
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