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德邦物流

作者: 來源: 2013-11-05 22:24:31 閱讀 我要評論 直達商品

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 德邦簡介

  德邦物流是國家AAAA級綜合服務型物流企業,專業從事國內公路運輸和航空運輸代理。公司總部目前設在上海,在全國26個省、市、自治區下設營業網點900多家(截止2010年7月),擁有運輸車輛1300余臺、員工16000多人,網絡遍及國內500多個城市和地區,產品服務包括精準卡航、精準城運、精準汽運、精準空運。從1996年創始至今,德邦每年都在以超過60%的速度在增長。

  公司始創于1996年9月,12年來,德邦秉承“全程呵護、放心托付”服務理念,重品牌、講誠信,在中國物流行業迅速崛起。2006年,德邦被中國物流協會評為“中國物流誠信企業”;2007年,公司獲得“廣東省服務行業100強”榮譽稱號。

  德邦物流志在成為中國人首選的國內物流運營商,公司以“為中國提速”為使命,憑借一流水準的服務體系和持續完善的營業網絡,竭誠為廣大客戶提供安全、快速、專業的服務!編輯本段公司高層簡歷

  崔維星,山東諸城人,現任廣東德邦物流公司董事長兼總經理。1992年畢業于廈門大學會計系會計專業,同年分配到廣東省中國國際旅行社任財務部會計;1993年,因不滿于當時的工作現狀,崔維星打破了帶有國企標簽的鐵飯碗毅然下海搏擊。在下海的前三個年頭里,崔維星做過大酒樓會計,也親自負責過國際貨運業務,但沒有取得優良成績,不過極大地豐富了人生經歷。1996年9月1日,他創辦德邦的前身——“崔氏貨運公司”;2000年8月8日,正式注冊了廣州德邦物流服務有限公司;2004年成立廣東德邦物流公司。編輯本段德邦發展簡史

  1996年9月1日公司現任董事長兼總經理崔維星辭去南航國旅的工作,下海開始自營貨運業務;主要從事中山小欖鎮至北京雅寶路的毛衣空運業務;

  1997年6月1日收購廣州市東山區現代強信商業拓展部,開展托運電器業務;

  1998年6月承包中國南方航空(集團)公司老干航空客貨運處(簡稱“南航老干”);

  1999年5月承包航空公司部分航班的艙位,使公司在價格上占絕對的優勢,貨源明顯增加;

  1999年12月開發出《飛行2000航空貨運系統》,公司各項業務流程由手工操作轉變為計算機操作,大大提高了工作效率;

  2000年初因中國民航總局取消了包板、包艙業務,公司業務受到很大影響,故創新發展合票開單方式,進行全國各地的網絡派送業務;

  2000年8月注冊成立廣州市德邦物流服務有限公司;

  2000年10月全面啟用德邦物流VI體系,致力于品牌打造;

  2001年1月廣州到達派送業務正式啟動,與各航空公司之間的合作關系有了質的飛躍;

  2001年4月開始發展汽車運輸業務,開通第一條專線:廣州—北京線;

  2002年1月開發了《TIS物流管理信息系統2.0》,全面提高系統性能,實現網上貨物追蹤查詢功能;

  2002年6月與南航老干承包合同期屆滿,承包關系結束,全力發展德邦物流;

  2002年7月公司通過了ISO9001:2000質量認證,全面推行規范化管理;

  2002年8月啟用德邦網上辦公系統,12月正式運行德邦OA智能辦公系統;

  2004年9月創新推出卡車航班業務,開通第一條線路:廣州—上海線;

  2004年10月廣東德邦物流公司成立,公司注冊資金1000萬元;

  2006年起公司正式對外啟用“廣東德邦物流有限公司”的稱謂;

  2006年3月22日公司信息化系統進一步完善,開通了全國免費服務熱線“9510-5601”

  2006年7月德邦全面更新VI系統,重塑品牌形象;

  2006年8月9日引進外部顧問公司,正式在公司實施6S管理;

  2007年1月1日東平運作中心成立。弘森運作中心整體搬遷至東平運作中心,面積為57000平方米;

  2007年1月1日金蝶EAS財務及HR系統上線,財務結算系統及E月HR系統上線使用。

  2007年3月14日企業文化管理咨詢項目啟動,這標志著該公司企業文化建設走上了一個新的階段。

  2007年6月1日短途車隊GPS系統上線,廣州短途車隊應用GPS系統管理車隊及調度車輛。

  2007年6月16日“2007廣東省企業100強”、“廣東省服務行業100強”評價活動結果公布,該公司榮獲“廣東省服務行業100強”榮譽稱號。

  2007年6月22日德邦與華軟學院合作設立的“德邦物流班”第一屆畢業生畢業典禮在該院大禮堂隆重舉行。

  2007年9月15日為了使客戶充分體驗方便、快捷、全面、貼心的服務,400-830-5555德邦物流品牌熱線火熱登場。

  2007年10月12日暨2004年、2005年、2006年該公司連續三次被確定為高交會特約物流服務商之后,2007年第九屆深圳高交會再次確定德邦物流為特約物流服務商。

  2007年10月19日中山大學總裁班的學員們一行專程來該公司進行參觀訪問。

  2007年11月5日我司在廈門大學設立“德邦物流獎學金”,每年拿出十萬元專門用于獎勵二十名廈門大學管理學院品學兼優的在校本科生。

  2007年11月7日中國物流與采購聯合會發布了全國第五批4A級物流企業名單,在此次獲評的28家4A級企業中,德邦物流有限公司榜上有名。

  2007年12月1日華南物流經理人俱樂部成員蒞臨德邦參觀訪問。

  2008年5月1日網上營業廳服務開通。網上營業廳服務范圍包括發貨清單查詢、價格查詢、網上下單、網上訂單管理、收貨人資料管理等。

  2008年5月5日為滿足珠三角客戶對“準點”的需求,城際快車誕生——用速度和承諾,將準時進行到底!

  2008年5月5日Hay、IBM咨詢相繼引進,為德邦提速。公司與全球著名管理咨詢公司——Hay以及IBM集團的合作咨詢項目正式啟動。

  2008年9月1日“德邦十二年,長青共相連”德邦物流十二周年慶活動在全體德邦人的祝福下順利舉行。

  2008年9月22日經過廣東省工商行政管理局核準,廣東德邦物流有限公司注冊資本增加到一億元人民幣。

  2009年7月德邦物流總部由廣州搬遷至上海。

  2009年8月德邦物流股份有限公司成立。

  2009年12月董事長崔維星榮獲“2009年中國物流十大年度人物”。

  2010年9月第1000家營業網點西寧營業部成立。

  2011年5月德邦被評為AAAAA級物流企業。

  2011年7月西藏拉薩營業部開業,至此德邦在國內地區完成了全面布點。

  2011年11月全面啟用全新VI識別系統,重塑企業形象。

  從2001年5月1日北京新發地營業部成立,到2002年5月19日上海虹梅南營業部成立,再到2005年6月成都武候營業部成立,德邦以華南為基地,陸續在華北、華東、西部等大區進行服務網點的鋪設。

  迄今為止,公司擁有1900多家營業網點覆蓋全國31個省、市、自治區,4700于臺車輛穿梭于550多個城市和地區,30000多名員工對您的貨物全程呵護,保證貨物快速、安全到達目的地。

  德邦榮譽

  2004-2007年連續四年被深圳高交會主辦單位確定為“特約物流服務商”

  2002年率先在行業內推行IS09001:2000質量管理體系

  連續兩年被工商管理局評為守合同重信用企業

  連續五年榮獲中國南方航空貨運銷售金獎

  連續三年榮獲國航優秀國內貨運銷售代理稱號

  2006年榮獲金牌綜合實力獎

  2006年榮獲金牌誠信獎

  2006-2007年榮獲誠信單位獎

  2006年榮獲中國物流誠信企業

  2007年榮獲廣東省服務行業100強稱號

  2007年成為廣州物流協會常務理事單位

  2007年11月7日榮獲中國物流與采購聯合會評選為全國4A級物流企業

  從2001年5月1日北京新發地營業部成立,到2002年5月19日上海虹梅南營業部成立,再到2005年6月成都武候營業部成立,德邦以華南為基地,陸續在華北、華東、西部等大區進行服務網點的鋪設。

  中國零擔巨頭德邦物流快遞業務將于2013年11月1日上線。1、定位:德邦的快遞與其零擔業務定位類似,定位于高端客戶群,做單純快遞業務,暫不涉及電商最后一公里2、團隊:目前已經啟動內部招聘工作,零擔業務一線員工為主要轉崗對象。德邦物流相關負責人確認了這一消息,但其對于價格等具體信息守口如瓶[1]。編輯本段德邦文化

  一直以來,德邦視客戶為一起成長的親密伙伴。在德邦眼中,客戶所托付予自己的,不單止是一件貨物,更是一份沉甸甸的信任。既然承接了客戶交付的信任,就一定要把這份信任安全送達收貨人手中,幫助客戶獲得生意的成功。為了更好幫助客戶成功,2009年德邦重新定位自己——做中國“精準物流領導者”。精準,即是對客戶貨物,精準把控從下單到交貨之間的每一個細小環節,確保100%安全到達。實現這一點,德邦做到了作業流程標準化及顧客服務人性化。

  風險管理

  公司與美亞保險公司精誠攜手,以其國際化的標準服務和為宅急送量身訂做的保險產品,提供強有力的風險保障,解除了客戶的后顧之憂。

  目前,在國內從事零擔貨運的物流企業中,德邦物流發展較為迅速。截止2013年8月,德邦已開設直營網點3700多家,自有營運車輛6600余臺,全國轉運中心總面積超過88萬平方米。其廣布的服務網點資源優勢有利于其向快遞全面拓展。[2]

  據一位知情人士透露,德邦物流的快遞業務定位于高端客戶群,但只做單純的快遞,不涉及電商“最后一公里”配送。同時,部分營業部將騰出部分倉儲空間做快遞用。在人員方面,德邦物流內部招聘已經開始,零擔業務一線員工為主要轉崗對象。與“四通一達”等快遞企業相比,消費者對德邦物流從事的零擔物流較為陌生。零擔物流是指一張貨物運單托運的貨物重量或容積不夠裝一輛貨車時,與其他幾批甚至上百批貨物共用一輛貨車裝運,介于整車物流與快遞之間的運輸模式。[3]


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