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攜程畫餅高端旅游:業績新增點還是新噱頭

作者: 來源:未知 2012-05-16 08:42:40 閱讀 我要評論 直達商品

攜程“畫餅”高端旅游: 業績新增點還是新噱頭?

高江虹

美國時間5月16日夜間,攜程將披露2012年第一季度財報。攜程內部人士透露,攜程很可能會披露對高端旅游市場的戰略布局,這將成為未來攜程利潤增長最大來源。

4月28日,攜程宣布與太美集團戰略合作進軍高端旅游市場。原太美旅行總裁兼CEO郭明透露攜程將以資源和現金的方式控股太美旅游。

同時,為了布局高端市場,攜程近期成立專門運營公司鴻鵠逸游,該公司CEO游金章向記者坦承,范敏要求在五年內,將國內高端旅游市場的半壁江山拿下,眼下該公司估計國內高端旅游市場每年產值約幾百億元,則這一業務今后會為攜程帶來上百億營業收入。但進軍高端市場,是攜程業績的新增點抑或只是新噱頭?

瞄準高端旅游

何為高端旅游?在歐洲,單次消費在5000歐以上為高端旅游,日本則認為是100萬日元每次的旅游才是高端旅游。至于中國,攜程CEO范敏認為單次消費在5萬元人民幣以上。這顯然不是個大眾市場。

范敏偏偏認為高端旅游服務市場潛力很大,原因是目前中國個人資產在600萬元以上的高凈值人群達270萬人,其中六成人表示會選擇高端旅游服務。招商銀行與貝恩咨詢發布的報告顯示,2011年中國可投資資產1000萬元以上的高凈值人群數量達到59萬。胡潤百富榜更認為,大陸資產在人民幣1000萬元以上的群體高達96萬人。

去年年底,攜程聯合香港旅行社品牌永安旅游、臺灣地區最大在線旅行社易游網共同成立鴻鵠逸游,并于今年4月戰略投資太美集團旗下的太美旅行,共同運營鴻鵠逸游,打造成中國最大的高端旅游平臺。

太美旅游是太美集團的旗下公司,太美集團由馬云(微博)、史玉柱、郭廣昌、沈南鵬(微博)、馮侖、沈國軍等十九位知名企業家共同投資創建,業務涵蓋旅行、傳媒、健康等。此番與攜程合作的板塊,僅僅只是其旅游板塊。

在與攜程合作之前,太美旅游已運營四年之久,為中國2萬余人次高端人士提供全球主題旅行、私人旅行定制和商務旅行服務。

郭軍表示,太美旅游的渠道有限,至今只有2000多會員,而攜程數千萬會員中,經數據庫分析,反復多次預訂高端艙位、酒店和旅游服務的有近3萬人。這部分客戶資源正是高端旅游希望發展的目標客戶群。有鑒于此,太美集團CEO胡世輝拉攏攜程共同開拓高端旅游市場。

主業增長乏力倒逼

“這兩年關于攜程增長之困的爭論一直不斷,攜程需要向資本市場展現對業績有強勁貢獻的新業務。”一位不愿透露姓名的業內人士認為,攜程之所以進軍高端市場,是因為盡管攜程總體業績還可以,但其支柱業務卻面臨著越來越大的挑戰。

攜程的兩大業務機票預訂和酒店預訂在這幾年的發展中,遭遇嚴峻的挑戰。不僅各航空公司的直銷比重漸增,淘寶、去哪兒、中國電信(微博)等電商平臺異軍突起,挑戰攜程的霸主地位。酒店預定上,攜程的分銷平臺對酒店的影響力也在減弱。

記者根據攜程財報中提供的歷年數據整理發現,在2006-2009年,攜程的酒店簽約量增速曾微幅下滑,2006年簽約量增速為34%,其后兩年僅28%和27%。2010年,攜程酒店簽約量突然發力,新增近8000家酒店,增幅高達73%,但這一高增長并未能維系,隨后的2011年增速立即下降為43%。對于酒店來說,攜程這一平臺的作用亦在削減,其單店單夜銷售夜間量在逐年下降,2006年單店單夜銷售量尚有5.07間,2011年下降至3.21間,增速僅為-20%。

拓展度假旅游市場,是攜程的選擇之一。2011年全年攜程旅游度假業務營業收入為5.35億人民幣(8500萬美元),相比2010年增長41%。旅游度假業務營業收入占2011年總營業收入14%, 2010年為12%。

僅有一個度假旅游業務,攜程的業績增長之困恐尚不足以解圍。范敏遂瞄上了高端旅游。攜程內部人士透露,高端旅游已經明確成為攜程的第四個支柱產業。

只是噱頭?

與當初開拓度假旅游產品不同的是,攜程在進軍高端旅游市場之時,高調且自信。胡世輝甚至放言國內并無競爭對手。

攜程對高端市場的期待似乎過于樂觀。2011年,攜程凈營業收入只不過35億元而已,凈利潤也只有11億元。若攜程如愿搶占高端旅游市場的一半業務量,則意味著現下攜程的收入將翻三番以上。

郭軍表示,攜程有3萬多高端旅游的會員,即使每人每年消費一次高端旅游項目,就能帶來至少15億的收入。加之攜程有5000萬會員,這些年輕的消費群體有相當部分也有意向做高端旅游消費。有規模化的數量做基礎,攜程的高端旅游將可以降低成本,并在攜程的在線平臺上變成可復制的產品予以推廣。

其他同行卻不這么認為。“高端旅游是少量的,定制式的。其運營的公司,應該也是專業式公司,絕不會是工廠式的。”國內最大的旅行社、國旅總社總裁童衛認為,國內目前高端旅游市場還僅在起步階段,做這塊市場的公司極少,且僅在個別細分領域。如國旅總社的郵輪產品一年只會賣50-70人,大多數旅客只是購買普通郵輪產品。

童衛表示,要開拓高端市場,需要進入私人銀行、私人俱樂部去做一對一的對接。 “渠道不對等,將限制高端旅游的發展。”

“我們不擔心會有競爭對手,國企有體制之困,難以成為我們的對手。”郭軍認為,一旦攜程形成業務優勢,國內旅行社將很難有能趕上者。童衛對此不置可否,表示國企雖有制度和獎勵機制上的限制,但也有品牌、網絡渠道和認知度上的優勢。該公司將考慮分出來專門的公司來做高端旅游運營。


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