[ “一個人的成功，往往是因為他選擇了自己很感興趣的事業(yè)，將激情釋放在了最恰當(dāng)?shù)牡胤健?rdquo; ]
每年都會將一定的精力放在北京國際音樂節(jié)上的余隆，今年也不例外。
在“音樂家”與“音樂活動家”雙重身份之間游刃有余的轉(zhuǎn)換，讓活躍于當(dāng)今國際樂壇的最杰出中國指揮家之一的余隆感到充實、愉悅，就像在自己風(fēng)格完全不同的兩部奧迪座駕——A6L、Q7之間轉(zhuǎn)換時的心境一樣。
在這個浮躁的年代，對一位從事藝術(shù)的工作者來說，達(dá)成內(nèi)心的平衡并不容易。“如果讓我放棄品質(zhì)而追求利益，我寧可作為最后一個武士堅守藝術(shù)的原則。很多人擔(dān)心經(jīng)典音樂沒有人關(guān)心，我覺得沒有人關(guān)心是因為你做得還不夠好，絕對是因為自身的原因。”正是因為一直都這樣嚴(yán)于律己，余隆取得了藝術(shù)和商業(yè)領(lǐng)域的雙豐收。
“總監(jiān)”的角色跳躍
余隆的名片上印著他多個頭銜：北京國際音樂節(jié)藝術(shù)總監(jiān)、中國愛樂樂團(tuán)藝術(shù)總監(jiān)和首席指揮、廣州交響樂團(tuán)藝術(shù)總監(jiān)，同時，他還擔(dān)任上海東方藝術(shù)中心藝術(shù)委員會主席、北京國際音樂節(jié)藝術(shù)委員會主席。
重要的是，同時身兼三個樂團(tuán)總監(jiān)的余隆，能智慧地在不同角色之間輕松轉(zhuǎn)換。
余隆把三個樂團(tuán)的競爭關(guān)系處理得相當(dāng)平衡，“沒有競爭就不可能有進(jìn)步，三個樂團(tuán)代表不同三個地域的文化，我覺得每個地方應(yīng)該有自己的一張名片，樂團(tuán)本身的競爭對他們是好事。”余隆坦言。
人的精力畢竟有限，但余隆卻能夠把有限的精力用到最關(guān)鍵的地方。在給予的多種評價中，余隆最認(rèn)可的是“自律”、“敬業(yè)”。留學(xué)德國的八年經(jīng)歷，歷練了他這種性格。
余隆認(rèn)為，多個職務(wù)之間的順暢轉(zhuǎn)換首先得益于自我控制能力非常好，“我對我自己做的事情計劃性比較強，因為我多年在德國念書，所以我對自我的約束，自我的紀(jì)律上做的比較好，我覺得很多事情上每個人的精力都是有限的，如何調(diào)配自己的工作很重要。”
自我約束是一方面，同時，余隆對工作團(tuán)隊的高效工作狀態(tài)感到欣慰，“團(tuán)隊好的話，會讓人精力減半，因此，我對每個樂團(tuán)的工作要求會很高。”
多重身份并沒有讓余隆遇到過取舍的難題，他認(rèn)為，這些身份都不矛盾，反而指揮家的特質(zhì)決定了他在介入管理身份時具有更大優(yōu)勢，“一個好的指揮一定是一個好的管理者，如果不在意藝術(shù)行政管理，不會成一個好的指揮家。就像我當(dāng)初帶的幾個年輕指揮，我都會跟他們強調(diào)一點，你對管理一定要特別在意。”
他愿意用指揮家指揮樂隊來比喻管理團(tuán)隊，“指揮是樂隊的靈魂，樂指揮使每個演奏家發(fā)揮出最大的能量來，這是一個指揮家最重要的事情。一個優(yōu)秀的管理者，應(yīng)該知道如何去排練，如何去鼓勵激發(fā)團(tuán)隊，如何把全盤的東西以一個協(xié)調(diào)的狀態(tài)展現(xiàn)出來，這和管理公司一樣，只是形式不一樣而已。”
正式這種超凡的能力使得余隆參與創(chuàng)建中國愛樂樂團(tuán)后，就指揮這個中國當(dāng)時最年輕的樂團(tuán)，演出了世界上很多名指揮家惟恐砸牌而不敢碰的高難度作品《安魂曲》、《浮士德的沉淪》、千人交響樂《馬勒第八》等大型作品，并獲得成功。
余隆給自己設(shè)定的起點一向很高。在2000年11月，他指揮剛剛組建不久的中國愛樂樂團(tuán)為DG(德意志唱片公司)錄制了兩張唱片；之后樂團(tuán)又得到了世界著名演出商CAMI(美國哥倫比亞藝術(shù)家經(jīng)理公司)的海外代理。
在一些音樂愛好者眼里，這些對中國古典音樂有著里程碑式的意義。
激情與理性相融
“我在舞臺上是個很激情洋溢的人，而事實上我在生活、工作中行事風(fēng)格都是一個思維很嚴(yán)謹(jǐn)?shù)娜恕?rdquo;與生俱來的激情，使得余隆毫不猶豫地選擇了指揮作為終身職業(yè)。
1992年，余隆在柏林大學(xué)畢業(yè)后，開始他的指揮生涯，他奔波在捷克、匈牙利、法國、德國、意大利、荷蘭、瑞士等地，指揮演出歌劇和交響樂。
在與德國漢堡歌劇院、柏林廣播交響樂團(tuán)、萊比錫廣播樂團(tuán)、法國尼斯大劇院等許多樂團(tuán)合作過程中，積累了很多東西，智慧之門由此開啟。
“人必須得有激情，激情這東西與生俱來，什么時候激情消失了，那肯定不是余隆。”正是這種與生俱來的激情，使得他毫不猶豫地選擇了指揮作為終身職業(yè)。
個性鮮明的余隆在選擇座駕時看中了奧迪，他發(fā)自內(nèi)心地為奧迪總結(jié)出三個“P”的特質(zhì)——Prestigious（高貴）、Power（力量）、Passion（激情），就像對他自己的一個客觀總結(jié)。
余隆喜歡晚上下班很晚，路上沒有什么車的時候，體驗開快車的快感。在德國，由于高速不限速，余隆經(jīng)常會開到時速200公里以上，但最讓余隆喜歡體驗的是，開快車時的那種理性克制。正是要有這種能控制好汽車、控制自我的理性，才能更好駕馭這種四溢的激情。
余隆并不認(rèn)為藝術(shù)家都是感性大于理性。“其實真藝術(shù)家是講究理性的，而不是人們所想象的，單憑靈感性的東西就能有所成就。就像開快車一樣，要有所控制，理性地將釋放出來的東西有組織地整理出來，形成一個結(jié)構(gòu)的東西。這種理性的組織能力是非常重要的。”
深受德國社會影響的余隆坦言，德國出了很多哲學(xué)家，也出了很多音樂家，他們這種嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膫鹘y(tǒng)是有很深的根基的。
余隆非常喜歡德萊頓在《圣塞西莉亞日之歌》中的這句話，他更喜歡這句話的原始表達(dá)：What passion cannot Music raise or quell？對余隆來說，成功或許就來自于他清楚地知道什么時候喚起激情，而什么時候又該把它平息。
藝術(shù)與商業(yè)間的平衡
余隆的優(yōu)秀之處在于，他不僅是一位優(yōu)秀的指揮家，更是一位成功的樂團(tuán)管理者。按國際標(biāo)準(zhǔn)制式打造出來的北京國際音樂節(jié)，是他最得意的“產(chǎn)品”。
“我覺得我比較運氣，在中國需要音樂活動家時，給予我這個機會。”談起創(chuàng)辦音樂節(jié)的念頭，余隆很謙虛。
余隆在德國學(xué)的是交響樂指揮，但他想接觸范圍更廣的藝術(shù)形式，于是他先選擇了歌劇，歌劇涉及到音樂、燈光、舞美、文學(xué)等等更多的元素，正好恰當(dāng)?shù)貪M足了他的愿望。
“歌劇做了一段時間，我覺得需要更大的平臺，于是就參與組織了北京國際音樂節(jié)。應(yīng)該說自己是幸運的，回國的時候沒有想到國內(nèi)會有如今這樣繁榮的音樂市場，當(dāng)時只是想做一件自己喜歡的事情。現(xiàn)在回國工作成了一種風(fēng)潮，有很多人想回來從事古典音樂，卻已經(jīng)失去了最好的時機。”
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本文標(biāo)題：余隆：樂隊的靈魂工程師
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