鼓包不絕，車主熱議盼召回
關于輪胎的投訴在汽車投訴網上有500多宗，其中錦湖輪胎就占了七成多。對于車主定的投訴，錦湖輪胎方面大多以車主使用不當導致為由拒絕賠償。針對企業的這種霸王回復，車主大都希望企業能夠履行社會責任，召回缺陷輪胎，但別說召回了，能夠得到解決問題的車主都是少之又少。不少車主為此通過各種途徑發起對錦湖輪胎的聲討。他們最希望看到的是，國家盡快出臺相關法律法規，對汽車零配件納入召回機制，而錦湖或許是成為第一個被召回的零配件廠商。
前不久據鄧先生反映，自己的悅動(報價 圖片 參數)僅行駛四千多公里，就發現右前輪出現鼓包現象，另外兩個輪胎也有凹陷。鄧先生聯系購車的南寧鑫廣達北京現代4S店進行協商，4S店主管通知他到60公里外的錦湖欽州輪胎店進行檢測。當他在錦湖欽州輪胎店檢測后，又被南寧鑫廣達4s店通知前往南寧的鑫廣達4S店重新檢測。鄧先生來回跑了300多公里進行輪胎檢查鑒定，最終無功而返，后再次被忽悠去了錦湖南寧輪胎經銷店檢測。
在錦湖南寧輪胎經銷店，鑒定人員草草觀察了一下輪胎表面，就得出了結論：簾線斷裂是由 于使用不當造成，接頭位置鼓包屬正常現象，不影響使用!隨后拿出一張打印好的鑒定報告，在“非輪胎品質問題”上面打勾，算是鑒定完畢。令人啼笑皆非的是，鑒定人員甚至連輪胎規格都沒看清楚，將185的輪胎填成了195/165/R15，整個鑒定過程十分兒戲。
上面的鄧先生的案例由于發現及時沒有產生什么嚴重的后果，而下面這個案例則讓人觸目驚心：在09年6月22日，谷先生駕駛著新買才6天的北京現代悅動帶著懷孕在身的表嫂去長沙檢查。行至譚耒高速公路364段時，車子左后輪發生爆胎，導致車輛失控，最終造成一死兩重傷的慘劇。
當地交警部門先后委托司法鑒定科學技術研究所司法鑒定中心、國家橡膠輪胎質量監督檢驗中心鑒定及湖南省司法鑒定所對涉案輪胎進行鑒定，三家權威機構的結論均為，涉案輪胎發生曝胎不是使用不當，而是制造質量問題所導致。
在如此權威的報告面前，不管是輪胎廠家錦湖，還是汽車廠家北京現代，依然強調產品沒有問題，是車主操作不當所導致。最后還是在多家媒體的持續關注和強大的輿論壓力下，最終才由4s店以慰問金的形式向車主賠償11萬元。作為為全世界十大輪胎企業之一，錦湖一直是在推卸責任，莫非這就是大企業的處理方式?并不是每次事故都能用錢來解決，畢竟是關乎人命啊。
如果只有少量用戶反映輪胎鼓包，有可能真是車主操作不當，但現在如此大批量的車主反映同一問題，很顯然更應該從產品質量方面進行調查。如果錦湖輪胎仍然這么癡迷不悟的堅持認為“操作不當”是導致輪胎鼓包的原因，把自己的利潤看得比別人的生命還要重，那么我們有理由相信，它遲早會被中國人趕出中國國門。
摻假堪比“三聚氰胺”
在經過去年的錦湖輪胎“鼓包門”事件之后，在今年的3月15日，錦湖輪胎再次陷入“原料門”事件。專家表示這對于同一個企業來說，絕不是偶然現象。
據內幕人士透露：“輪胎制造過程中一些廢掉的半成品會進入新料中再次使用，為了保證輪胎品質，錦湖輪胎制定了嚴格的作業標準，規定在市場上零售的膠品，只允許采用少量返煉膠。現在為了減少成本不按照比例摻，就是全部使用返煉膠，整個輪胎的性能就全降下來了，對用戶產生安全隱患。”
其實，錦湖在生產過程一直存在有摻返煉膠的現象，只是他們有一套標準，規定按3:1的比例進行摻入，就是在3份原片膠中摻入一份返煉膠。之前有媒體曾經對此事進行過暗訪，事實上錦湖作業胎面摻返煉膠比例已經達到了1：1。在這樣兩套標準下，又有多少存在安全隱患的輪胎流向市場呢?
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本文標題：錦湖輪胎摻假！遭遇媒體曝光
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