世嘉是東風雪鐵龍出擊中高端兩廂車市場的利器。自2008年發(fā)布之后，受到不少中青年人士的喜愛，為了迎合中國消費群體的價值理念，世嘉三廂版也在2009年4月的上海車展上高調亮相，并在同年5月上市。世嘉宣稱風阻系數達到出色的0.31，在擁有完美造型風格的同時，能有效降低車輛行駛時的風噪，并且降低燃油消耗。今天就讓我們了解一下世嘉的口碑，看看它的油耗到底是怎么樣的。
根據大旗網絡口碑分析系統顯示，世嘉在1月份的網絡熱度呈下降趨勢，由5424點降至5148點，環(huán)比下降了5%。同時世嘉的網絡美譽度也比12月份下降了5%。在整個網絡環(huán)境中，談論世嘉的負面口碑為943帖，正面口碑為571帖，正負口碑差距較大，拉低了世嘉的網絡美譽度。雖說世嘉目前的銷量還不錯，不過關注度和口碑的下滑會在一定程度上會削弱其市場競爭力。
油價不斷上漲，一次又一次的挑戰(zhàn)我們的心理極限，對于有車的人來說是件讓人頭疼的事兒，繼續(xù)開車吧，油費越來越貴，每天開車上路燒的不是油，是錢；不開車了吧，習慣了吹著空調開車上下班的人已經不適應擁擠的地鐵和公交車，更不適應擁堵的路況，只能寄希望于自己的愛車能省點油，畢竟站在公交車上堵車和自己開車堵車的感受是完全不一樣的。1月份世嘉的負面帖總數為943，其中談論油耗的負面帖達到297，占了總數的31.50%，在大旗網收錄的緊湊車型的油耗負面帖中排在了第一位，看來世嘉的油耗問題在一月份的網絡帖中比較突出。
1月世嘉油耗負面帖截圖：
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