盛拓傳媒CEO秦致（TechWeb配圖）
影響越大，責任也越大。
“與其他行業不同，由于網絡的媒體屬性，互聯網企業應該承擔起更多的社會責任。”全面掌管旗下汽車之家、二手車之家的盛拓傳媒CEO秦致表示。互聯網不但可以向網民提供免費查詢信息服務，使網民平等獲取信息，不可否認的是互聯網已經變身全民公益平臺。這一點從當初“5•12”大地震期間各家互聯網公司募集捐款，號召救援等表現即能看出。
在2012年“六一”兒童節來臨之際，汽車之家深感在提升兒童乘車安全方面肩負的社會責任，特聯合國內多家媒體共同開展《兒童安全座椅使用現狀調查》，希望提升公眾對于兒童乘車安全的重視，保護更多的兒童安全出行。
面對日益復雜的路況，如何使孩子們在出行中免遭意外已成為全社會關注的課題。目前，很多發達國家已經立法強制使用兒童安全座椅，而我國尚未出臺相關強制的標準和法規。而國內最新一項調查顯示，兒童安全座椅在國內的認知程度及使用率普遍偏低，推廣這一有效的兒童保護方式亟待各方的關注和推動。
“以前真沒想到孩子乘車這么危險，太可怕了”!一位參與兒童乘車撞擊模擬實驗的體驗者，看著從懷中飛出的“娃娃”仍心有余悸。在剛結束沒多久的北京車展期間，汽車之家專門在展臺安裝了兒童乘車模擬實驗裝置，短短的幾天內，媒體、廠商和消費者等社會各界紛紛踴躍參與體驗。
秦致表示，有實驗證明，在沒有緩沖裝置保護的情況下，在車輛時速50公里時發生車禍，一名體重10公斤的兒童，瞬間沖力可以達到276公斤，但以人體骨骼承受最大能力計算，兒童最多只能承受80公斤沖力，如果速度更高，后將更不堪設想。
目前，中國兒童安全座椅的使用率還不足0.1%，而世界衛生組織公布的數據表示，使用兒童安全座椅可將兒童死亡率減少35%。兒童安全座椅在國外被視為“兒童救星”。美國、歐洲、日本、澳大利亞等汽車消費的發達國家和地區，都有相關法規，強制兒童乘車必須使用汽車兒童安全座椅，但是，目前中國并無關于此的法律法規。由于兒童安全座椅在中國的普及率非常低，此前又一直缺乏產品質量的國家標準，市場上兒童安全座椅質量參差不齊。
為此，汽車之家制作了“安全從娃娃抓起”的公益專題和公益宣傳片，并在汽車之家論壇中專門開設安全論壇，討論乘車安全的方方面面，呼吁人們提高兒童乘車安全意識，呼吁汽車廠商提高兒童安全座椅固定裝置的安裝率，呼吁兒童座椅生產廠商提高產品質量。
秦致強調，每個企業不僅承擔著經濟責任，還必須承擔起社會責任，汽車之家呼吁更多的人加入到“推廣兒童安全座椅活動”中來，星星之火，可以燎原，兒童乘車安全，人人有責。希望“兒童安全座椅推廣行動”能夠喚起人們對兒童乘車安全的高度重視，推動兒童安全座椅使用的普及，為有效保護兒童免受交通事故的傷害貢獻一份力量。
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本文標題：盛拓秦致：互聯網企業應承擔更多社會責任
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