6月初，漢能聯(lián)手摩拜單車，在共享單車車筐里裝上了薄膜太陽能組件，成為“移動能源+互聯(lián)網(wǎng)”創(chuàng)新合作的典范。首批與漢能合作的摩拜單車都裝載了5.5瓦的漢能MiaSolé的薄膜太陽能組件，將為摩拜車載智能鎖中內(nèi)置的“北斗+GPS”模塊、物聯(lián)網(wǎng)芯片供應(yīng)源源不斷的綠色能源。在為合作伙伴提供最好的移動能源產(chǎn)品與解決方案上，漢能又向前走出了重要的一步。
據(jù)悉，裝有“漢能芯”的摩拜單車亮相第八屆清潔能源部長級會議(CEM8)，多國部長及代表團成員、國際組織負責(zé)人等參觀了這款單車�？萍疾坎块L萬鋼對漢能與摩拜單車?yán)酶髯詢?yōu)勢共同研發(fā)移動能源技術(shù)，倡導(dǎo)綠色出行的生活方式表示了肯定。
今年5月2日，漢能與摩拜簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，將在移動能源領(lǐng)域進行全方位深度合作，包括共同組建聯(lián)合實驗室，研究移動能源與能源互聯(lián)網(wǎng)解決方案等。雙方的合作源于兩家的企業(yè)理念高度一致，都是想把人們的生活變得更好。
跟其它組件相比，漢能的薄膜太陽能柔性組件具備輕、柔，可靠，安全等特性。它的設(shè)計可以承受崎嶇路面騎行，車輛摔倒，重物沖擊等，而依然能夠正常無損地發(fā)電。此外，漢能的薄膜太陽能組件的弱光發(fā)電效應(yīng)好，無論是在樹蔭下，還是在組件部分被遮蓋的情況下，組件都能夠保持工作狀態(tài)。。
基于薄膜太陽能電池技術(shù)，漢能一直力圖發(fā)現(xiàn)和引領(lǐng)一個以分布式電池儲備為核心商業(yè)模式的“藍海”，而共享單車顯然是一塊很好的試驗田。牽手共享單車，可謂漢能在移動能源領(lǐng)域走出的重要一步
共享單車車筐里的薄膜太陽能組件主要用于驅(qū)動智能鎖等模塊，從漢能披露的技術(shù)細節(jié)來看，其電力儲備仍有較大余量。再加上共享單車的車身還有加裝薄膜太陽能組件的空間，那么共享單車+薄膜太陽能的移動能源模式顯然還有著更廣大的發(fā)展空間。
漢能的太陽能汽車就是共享單車+薄膜太陽能的移動能源模式的升級版。漢能公開表示，要用三年左右的時間實現(xiàn)太陽能汽車的量產(chǎn)。漢能并不是在放空話，而是有技術(shù)支撐的。
相信隨著漢能薄膜太陽能產(chǎn)品的產(chǎn)量和運用領(lǐng)域不斷擴展，其成本也會隨之降低，更多的應(yīng)用和商業(yè)模式也將成為可能。
據(jù)了解，在CIGS技術(shù)上，目前漢能的柔性CIGS薄膜太陽能組件全面積量產(chǎn)轉(zhuǎn)換效率超過17%;在GaAs技術(shù)上，漢能的子公司AltaDevices創(chuàng)造了柔性雙結(jié)非聚光GaAs薄膜太陽能電池31.6%的世界紀(jì)錄。
同時，2016年漢能旗下MiaSolé國內(nèi)的每瓦售價比去年降低了一半，其目標(biāo)是，到2018年要向市場提供和其它光伏產(chǎn)品一樣價格的產(chǎn)品。
在漢能看來，移動能源和薄膜太陽能電池技術(shù)使得能源無處不在，傳統(tǒng)的集中式發(fā)電、高電壓遠距離輸送模式，變成一個個獨立的發(fā)電主體，能源利用變得更便捷、更便宜、更環(huán)保、更智能，將引發(fā)能源生產(chǎn)和消費方式的一場革命。
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本文標(biāo)題：共享單車成為漢能“試驗田” 移動能源發(fā)展空間巨大
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