繼成都地鐵1號線、重慶軌交1號線綜合管理系統(tǒng)成功實施后，日前，寶信軟件成功中標上海軌交12號線火災(zāi)報警、機電設(shè)備監(jiān)控、門禁三大系統(tǒng)工程。近年來，寶信軟件在行業(yè)市場中迅速崛起，已成為城市軌道交通綜合監(jiān)控領(lǐng)域最具競爭力的新軍。
軌交12號線是上海城市軌道交通網(wǎng)絡(luò)中串聯(lián)西部與東北部的直徑線，將成為縱貫中心城區(qū)“西南—東北”軸向的主干線。12號線全長40.4公里，西起閔行區(qū)七莘路站，最終到達工程終點浦東新區(qū)金海路站，途經(jīng)徐匯區(qū)、盧灣區(qū)、靜安區(qū)、閘北區(qū)、虹口區(qū)、楊浦區(qū)六個中心城區(qū)。全程設(shè)有32座全部位于地下的車站，并將與其線路上19個車站形成換乘。據(jù)統(tǒng)計，上海12號線是目前單線換乘站最多的軌交線路，同時涉及舊線改造以及信息系統(tǒng)的統(tǒng)一接入等事項，給工程實施帶來了極大難度。
早在1958年，上海市就開始地鐵建設(shè)的前期準備。幾經(jīng)曲折，1995年，軌道交通1號線正式運營。截至目前，上海軌交已開通運營11條線，為市民的出行帶來了極大便利的同時，也緩解了城市交通壓力。由于愈來愈多的軌交線路建成投運，如何快速高效精準地進行日常運營管理被提上日程。
多年來，寶信軟件基于寶鋼鋼鐵冶煉生產(chǎn)過程控制信息化研究的探索與實踐，具備了提供具有自主知識產(chǎn)權(quán)的全生命周期信息化解決方案，為軌交運維管理的規(guī)范化、精細化提供有效支撐。經(jīng)過成都地鐵1號線、重慶軌交1號線綜合監(jiān)控系統(tǒng)的實施，寶信軟件以獨特的產(chǎn)品優(yōu)勢和優(yōu)秀的服務(wù)能力，受到了上海申通集團的極大關(guān)注。在12號線招標過程中，順利突破傳統(tǒng)強企的競爭關(guān)口，一舉中標。寶信軟件除了為12號線火災(zāi)報警、機電設(shè)備監(jiān)控、門禁三大系統(tǒng)提供設(shè)備供貨、安裝調(diào)試、系統(tǒng)集成外，還將綜合考慮12號線投運后的運營管理，通過系統(tǒng)軟件的設(shè)計，導(dǎo)入先進的運維管理理念和模式。
據(jù)悉，12號線工程分兩期進行。一期金海路站至國際客運中心站將于明年底開始投運，二期天潼路站至七莘路站將于2014年6月底投運。
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本文標題：寶信軟件在城市軌道交通綜合監(jiān)控領(lǐng)域市場中迅速崛起
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