2011年12月初，受國(guó)際油價(jià)上揚(yáng)越過(guò)100美元的影響，國(guó)內(nèi)柴油價(jià)格呈現(xiàn)出“倒掛”現(xiàn)象，其中華東地區(qū)柴油批發(fā)價(jià)與零售價(jià)倒掛差價(jià)已從11月中旬的200多元擴(kuò)大到400元左右，使得本已淡去的柴油荒現(xiàn)象再現(xiàn)回頭之勢(shì)。
國(guó)際油價(jià)震蕩上揚(yáng)
近期，全球六大央行協(xié)同推出了降低歐洲銀行業(yè)美元融資成本的舉措，使得歐債危機(jī)得以取得階段性緩解。與此同時(shí)，美國(guó)部分經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)的轉(zhuǎn)好也提振了消費(fèi)者的信心，加之動(dòng)蕩的中東局勢(shì)也在一定程度上推漲原油期貨市場(chǎng)信心，國(guó)際油價(jià)在近期保持著震蕩上揚(yáng)的走勢(shì)。
受此影響，三地原油變化率自11月29日止跌反彈后，近期一直保持上漲的態(tài)勢(shì)，并于本月初國(guó)際油價(jià)上揚(yáng)越過(guò)100美元。際通寶（http://www.gtobal.com）觀察員余心蝶認(rèn)為，國(guó)際油價(jià)在短期內(nèi)都將會(huì)延續(xù)寬幅震蕩走勢(shì)。
目前，中東地緣政治帶動(dòng)國(guó)際原油價(jià)格持續(xù)在高位震蕩，三地變化率逼臨4%。
國(guó)內(nèi)批零倒掛嚴(yán)重
目前國(guó)內(nèi)柴油資源仍較緊張，山東等周邊地區(qū)兩大石油公司繼續(xù)控量出貨，受此支撐，地?zé)挷裼蛢r(jià)格高位持穩(wěn)，不對(duì)外報(bào)價(jià)的廠家仍占多數(shù)。雖然，中石油、中石化、中海油上游煉廠保持較高開(kāi)工率，資源總量供應(yīng)增加卻并未帶動(dòng)柴油價(jià)格批零倒掛緩解。
據(jù)際通寶價(jià)格行情負(fù)責(zé)人介紹，本月初，華東地區(qū)柴油批零倒掛差價(jià)從11月中旬的260余元突然擴(kuò)大至430元左右，趨近去年“油荒”時(shí)的500元。截至11月25日，0#柴油零售虧損為305元/噸。
由于目前國(guó)內(nèi)柴油整體資源仍較緊張，大部分主營(yíng)柴油批發(fā)少量出貨，導(dǎo)致批發(fā)環(huán)節(jié)投放量明顯不足，而目前貿(mào)易商庫(kù)存處于低位，在供需基本面的影響下，社會(huì)單位柴油實(shí)際成交持續(xù)走高，柴油市場(chǎng)批零倒掛現(xiàn)象嚴(yán)重，部分地區(qū)主營(yíng)加油站排隊(duì)、限量現(xiàn)象再次發(fā)生。
供需失衡短期難解
目前降溫天氣使工礦、基建的開(kāi)工率有所下滑，多數(shù)地區(qū)持續(xù)大霧天氣使高速封閉，同時(shí)價(jià)格的高位也讓終端用戶多是按需定進(jìn)，柴油市場(chǎng)剛性需求逐漸下滑，汽油消費(fèi)亦進(jìn)入消費(fèi)淡季。
一方面，目前柴油批發(fā)市場(chǎng)投放量稀少，社會(huì)柴油成交價(jià)格遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于當(dāng)?shù)刈罡吡闶巯迌r(jià)，貿(mào)易商多是消化庫(kù)存或持幣觀望，市場(chǎng)投機(jī)需求回落明顯。另一方面，汽油處于需求淡季，貿(mào)易商庫(kù)存消化緩慢，多是按銷定進(jìn)，主營(yíng)汽油批發(fā)環(huán)節(jié)出貨稀少，市場(chǎng)投機(jī)需求持續(xù)低迷。
盡管主營(yíng)煉廠開(kāi)工率保持高位，但由于上調(diào)預(yù)期的支撐以及年關(guān)的臨近，國(guó)內(nèi)柴油市場(chǎng)價(jià)格仍會(huì)保持高位甚至有上漲的可能，柴油市場(chǎng)資源供應(yīng)仍會(huì)保持低位。際通寶價(jià)格行情負(fù)責(zé)人表示，國(guó)內(nèi)柴油價(jià)格供需失衡的局面在12月中可能會(huì)有所扭轉(zhuǎn)，但由于受地區(qū)供需矛盾的綜合影響，另外短期內(nèi)批發(fā)價(jià)格受國(guó)際油價(jià)支撐還會(huì)堅(jiān)挺，批零倒掛現(xiàn)象短期難解。
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